Kaardil näidatud on olulisemate reiside marsruudid. Geograafiliste kaartide ajalugu

Reisitehnoloogiad. Riikide ja marsruutide kaardid 26. mai 2013

Inimesed on asjatud. Blogijad on seda enam asjatud. Neid mõõdetakse kohtade, sotsiaalse kapitali ja muude virtuaalelus edu saavutamise tunnustega. No reisiblogijad on kolmekordselt edevad. Neil on võimalus võistelda külastatud riikide ja linnade arvus, liinide ja lendude kilomeetrites. Õnneks on Internetis piisavalt igasuguseid teenuseid, mis võimaldavad teil oma turismisaavutusi visualiseerida ja arvutada. Peamine neist tööriistadest on reisikaardid. Ma ei sea endale ülesandeks vaadata üle saite ja programme, mis võimaldavad teil oma reise kaardistada. Neid on palju. Räägin ainult nendest, mida ise kasutan.

Kuigi ma ei ole blogija ega rändur, pole ka uudishimu ja edevus mulle võõrad. Üritan ka reisistatistikat pidada ja kaardid on selleks mu lemmiktööriist.

Selles postituses piirdun post-factum reisikaardistamisega (juba läbitud marsruutide kaardistamine). Omaette arutelu teemaks on reisidel võrgus kasutatavad kaardid (nii paber- kui ka elektroonilised), navigeerimine ja marsruutide koostamine veebis.

Külastatud riikide kaardid

Kõige globaalsem kaart, mis turistile või reisijale, välja arvatud juhul, kui ta on Marsile paika pannud, on külastatud riikide kaart. Selline kaart täidab tavaliselt ka loenduri funktsiooni, näidates riikide arvu.

Võite leida vähemalt kümmekond saiti, mis võimaldavad teil sellist kaarti interaktiivselt luua ja anda oma lehele manustamiseks koodi, näiteks LiveJournalist.

Need erinevad kasutusmugavuse, graafika ja, mis kõige tähtsam, lähenemise poolest riikide arvule. Keegi peab ainult ametlikult tunnustatud iseseisvaid riike, keegi hõlmab ka eristaatusega territooriume (näiteks Hongkong ja Macau) ja keegi ei leia ühtegi vähetuntud riiki nagu minu armastatud Kiribati.

Kasutan kõige esimest veebis ilmunud teenust (http://douweosinga.com), mis genereerib kõige lihtsama graafilise kaardi (1):

See teenus käsitleb ainult "ametlikke" riike, millest mul on kogunenud 61.

Kaardi teine ​​versioon - saidilt http://bighugelabs.com - näeb hea välja, kuid lisab mulle Hongkongi, Macau ja Ahvenamaa (2):

Graafika poolest kõige ilusam, kuid mitte kõige mugavam saidile manustamiseks, on kaart aadressilt http://www.ampap.com/ (3):

Külastatud piirkondade kaardid riikide kaupa

Seda tüüpi kaart võimaldab teil maalida külastatud piirkonnad maailma või riigi kaardil. See on mõttekas ennekõike suurte föderaalse struktuuriga riikide jaoks, seega on selliseid teenuseid olemas USA, Kanada, Austraalia, Brasiilia ja Venemaa jaoks.

Venemaa jaoks saab selliseid kaarte luua vähemalt kahe teenuse abil - www.visited.ru ja http://xtalk.msk.su/rusmap/.

Külastatud kohtade ja linnade kaardid

Mõned teenused võimaldavad kombineerida külastatud riike ja külastatud kohti. Tõsi, kohtade valik jääb teenuse autorite privileegiks ega ole alati selge.

RunKeeper joonistab marsruudid GoogleMapsis ja salvestab need oma veebisaidile kasutajakontole.

Siin on näiteks RunKeeperi Riia 12 km kõnnikaart koos lisateabega (aeg, tempo, kalorid, maastik ja tempomuutuste graafik) (15):

Ja see on GPS-i jälgimise jalutuskäik San Franciscos pikkusega 16 km (16):

RunKeeperi ainsaks suureks puuduseks on selle lollakas. Pikkade marsruutide puhul jääb see sageli rippuma ega võimalda kogu marsruuti salvestada. See ei pruugi aga olla seotud rakendusega, vaid selle kandjaga.

Raudteeliinide kaardid

Nendel eesmärkidel ma sobivat teenust ei leidnud. Koostasin Google Maps Engine'is oma marsruutide kaardi raudtee ääres, hoolimata liigselt kuva täpsusest raudteed. Väikeses plaanis näeb see välja selline (17):

Lennureiside kaardid ja andmebaasid

Siin on erinevalt raudteest mitu head teenust, mis võimaldavad pidada lennureiside andmebaasi ja neid kaardil kuvada. Kasutan lennumälu (http://www.flightmemory.com) ja Open Flightsi (http://openflights.org/) teenuseid. Üks neist sobib paremini lennubaasi pidamiseks ja teine ​​kaartide koostamiseks. Õnneks saab lennumälu andmeid importida Open Flightsi.

Mõlemad teenused võimaldavad teil pidada lennureiside andmebaasi, genereerida palju huvitavat statistikat ja lennukaarte.

Siin on näiteks minu üldine lennustatistika aastatel 2010-2012 (ma olin liiga laisk, et varasemaid lende sisestada) Flight Memory (18):

Ja siin on statistika lennujaamade, lennufirmade, lennukite ja marsruutide kohta (19):

Flight Memory genereerib sise- ja rahvusvaheliste lendude jaoks eraldi kaarte, mis on minu arvates ebamugav. Minu rahvusvaheliste lendude kaart aastateks 2010-12 Flight Memory (20) näeb välja selline:

Open Flightsi kaart tundub mulle graafika poolest edukam ja see ei jaga lende siseriiklikeks ja rahvusvahelisteks. Minu 2012. aasta lennukaart (21):

Küsimused

Kõigi marsruudi- ja reisikaartide koostamise teenustega pole ideaalseid tööriistu. Sellega seoses jääb õhku mitu küsimust.

Kas on olemas universaalteenuseid marsruutide ja kaartidega reisistatistika säilitamiseks – näiteks lennumälu, aga mis tahes liikumisviisi jaoks?

Kas raudtee- ja mereliinide ehitamiseks on olemas spetsiaalsed teenused?

Noh, mul on hea meel igasuguste selleteemaliste nõuannete üle.

Edu teie uudishimu ja edevuse rahuldamisel. Kaardid on välja jagatud.

On võimatu kindlaks teha, millal inimene esimese kaardi tegi. On vaid teada, et juba palju aastatuhandeid enne meie ajastut tundis inimene ümbruskonda hästi ja oskas seda liival või puukoorel kujutada. Need kartograafilised kujutised näitasid rändlusmarsruute, jahikohti jne.

Majanduse ja inimeste kultuurivajaduste arenedes avardus nende silmaring. Möödus veel palju sadu aastaid. Inimesed hakkasid lisaks jahipidamisele ja kalapüügile tegelema karjakasvatuse ja põllumajandusega. See uus, kõrgem kultuuriaste kajastus ka joonistustes-plaanides. Need muutuvad detailsemaks, ilmekamaks, annavad täpsemalt edasi piirkonna iseloomu.

Üks vanemaid pilte Põhja-Kaukaasia jahimaadest on säilinud tänapäevani. See on graveeritud hõbedale umbes 3 tuhat aastat eKr. e., st umbes 5 tuhat aastat tagasi. Pildil on järv ja sinna suubuvad jõed, mis mäeahelikust alla voolavad. Siin on kujutatud ka loomi, kes elasid tol ajal Kaukaasia mägede nõlvadel või orgudes.

Selle meie riigi iidsete elanike väärtuslikuma kultuurimälestise leidsid teadlased ühe jõe kaldal asuva mäe väljakaevamiste käigus. Kuban Maykopi lähedal.

Orjasüsteemi all antiikmaailmas koostamine geograafilised kaardid saavutanud suure arengu. Kreeklased määrasid kindlaks Maa sfäärilisuse ja selle mõõtmed, võtsid teadusesse kartograafilised projektsioonid, meridiaanid ja paralleelid.

2. sajandil Aleksandria linnas (Niiluse jõe suudmes) elanud üks antiikmaailma kuulsamaid teadlasi, geograaf ja astronoom Claudius Ptolemaios koostas 2. sajandil. üksikasjalik kaart Maa, mida keegi pole loonud enne teda.

Sellel kaardil on kolm osa maailmast – Euroopa, Aasia ja Liibüa (nagu Aafrikat siis kutsuti), samuti Atlandi ookean, Vahemeri ja muud mered. Kaardil on juba kraadide ruudustik. Ptolemaios võttis selle ruudustiku kasutusele, et Maa sfäärilist kuju kaardil õigemini kujutada. Tollel ajal tuntud Euroopa ja Põhja-Aafrika jõed, järved, poolsaared on Ptolemaiose kaardil näidatud üsna täpselt.

Kui võrrelda Ptolemaiose kaarti nüüdisaegsega, siis on hästi näha, et Vahemere piirkonnast kaugel asuvad ehk Ptolemaiosele vaid kuulujuttude järgi tuntud alad said fantastilised piirjooned.

Eriti silmatorkav on asjaolu, et Aasiat ei kujutata tervikuna. Ptolemaios ei teadnud, kus see põhjas ja idas lõppes. Ta ei teadnud ka Põhja-Jäämere ja Vaikse ookeani olemasolust. Aafrika jätkub kaardil lõunapooluseni ja läheb mingiks maaks, ühendades idas Aasiaga. Ptolemaios ei teadnud, et Aafrika lõppes lõunas ja selle uhtus ookean. Ta ei teadnud iseseisvate mandrite – Ameerika, Antarktika ja Austraalia – olemasolust. Ptolemaios kujutas India ookeani suletud merena, kuhu on võimatu Euroopast laevu edasi sõita. Ja ometi ei teinud antiikmaailmas ja järgnevatel sajanditel kuni 15. sajandini keegi paremat maailmakaarti kui Ptolemaios.

Vana-Egiptuse kullakaevanduste kaart, nn Torino papüürus. Kaart on plaanijoonise kombinatsioon profiilijoonisega. See on kartograafiatehnika, mida kasutati kuni 18. sajandini. Mäed on näidatud profiilis. Plaanil on näha: kulda kandev veen; kahest saalist ja külgnevatest ruumidest koosnev tempel; kaevandustööliste asustamine; bassein maagi pesemiseks.

Roomlased kasutasid haldus- ja sõjalistel eesmärkidel ulatuslikult kaarte; nad tegid teekaarte.

Keskajal olid iidse teaduse saavutused pikaks ajaks unustatud. Kirik asus ägedasse võitlusse teaduslike ideedega maailma struktuuri ja päritolu kohta.

Koolides õpetati muinasjutte Jumala poolt kuue päevaga maailma loomisest, ülemaailmsest veeuputusest, taevast ja põrgust. Kirikumehed pidasid Maa sfäärilisuse ideed "ketserlikuks" ja seda kiusati rangelt taga. Maa idee on võtnud täiesti fantastilise kuju. VI sajandil. Bütsantsi kaupmees - munk Kozma Indikoplios kujutas Maad ristküliku kujul.

Peamised kaarditüübid on töötlemata, reaalsusest kaugel ja neil puudub teaduslik alus "kloostrikaardid". Need annavad tunnistust kartograafia allakäigust keskaegses Euroopas. Sel perioodil tekkis Euroopas palju väikeseid suletud riike. Toimetulekumajandusega feodaalriigid ei vajanud sidemeid välismaailmaga.

Keskaja lõpuks hakkas Euroopa linnades arenema kaubandus ja navigatsioon, õitses kunst ja teadus.

XIII-XIV sajandil. Euroopas ilmuvad kompass ja merenavigatsioonikaardid, nn portolanid.

Nendel kaartidel oli rannajoon kujutatud üksikasjalikult ja väga täpselt, samas kui mandrite sisemised osad jäid tühjaks või olid täidetud piltidega seal elavate rahvaste elust.

Suurte geograafiliste avastuste ajastu lõi tingimused kartograafiateaduse tõusuks: navigaatorid vajasid head, tõest geograafilist kaarti. Seitsmeteistkümnendal sajandil ilmusid õigemad kaardid, ehitatud uued kartograafilised projektsioonid.

Kui leiate vea, tõstke esile mõni tekstiosa ja klõpsake Ctrl+Enter.

Inimesed on asjatud. Blogijad on seda enam asjatud. Neid mõõdetakse kohtade, sotsiaalse kapitali ja muude virtuaalelus edu saavutamise tunnustega. No reisiblogijad on kolmekordselt edevad. Neil on võimalus võistelda külastatud riikide ja linnade arvus, liinide ja lendude kilomeetrites. Õnneks on Internetis piisavalt igasuguseid teenuseid, mis võimaldavad teil oma turismisaavutusi visualiseerida ja arvutada. Peamine neist tööriistadest on reisikaardid. Ma ei sea endale ülesandeks vaadata üle saite ja programme, mis võimaldavad teil oma reise kaardistada. Neid on palju. Räägin ainult nendest, mida ise kasutan.

Kuigi ma ei ole blogija ega rändur, pole ka uudishimu ja edevus mulle võõrad. Üritan ka reisistatistikat pidada ja kaardid on selleks mu lemmiktööriist.

Selles postituses piirdun post-factum reisikaardistamisega (juba läbitud marsruutide kaardistamine). Omaette arutelu teemaks on reisidel võrgus kasutatavad kaardid (nii paber- kui ka elektroonilised), navigeerimine ja marsruutide koostamine veebis.

Külastatud riikide kaardid

Kõige globaalsem kaart, mis turistile või reisijale, kui ta pole Marsi lappinud, on külastatud riikide kaart. Selline kaart täidab tavaliselt ka loenduri funktsiooni, näidates riikide arvu.

Näiteks LiveJournalist leiate vähemalt kümmekond saiti, mis võimaldavad teil sellist kaarti interaktiivselt luua ja oma lehele manustamiseks koodi anda.

Need erinevad kasutusmugavuse, graafika ja, mis kõige tähtsam, lähenemise poolest riikide arvule. Keegi peab ainult ametlikult tunnustatud iseseisvaid riike, keegi hõlmab ka eristaatusega territooriume (näiteks Hongkong ja Macau) ja keegi ei leia ühtegi vähetuntud riiki nagu minu armastatud Kiribati.

Kasutan kõige esimest netis ilmunud teenust (http://douweosinga.com), mis genereerib kõige lihtsama graafilise kaardi:

See teenus käsitleb ainult "ametlikke" riike, millest mul on kogunenud 61.

Külastatud piirkondade kaardid riikide kaupa

Seda tüüpi kaart võimaldab teil maalida külastatud piirkonnad maailma või riigi kaardil. See on mõttekas ennekõike suurte föderaalse struktuuriga riikide jaoks, seega on selliseid teenuseid olemas USA, Kanada, Austraalia, Brasiilia ja Venemaa jaoks.

Venemaa jaoks saab selliseid kaarte luua vähemalt kahe teenuse abil - www.visited.ru ja http://xtalk.msk.su/rusmap/.

Külastatud kohtade ja linnade kaardid

Mõned teenused võimaldavad kombineerida külastatud riike ja külastatud kohti. Tõsi, kohtade valik jääb teenuse autorite privileegiks ega ole alati selge.

RunKeeper joonistab marsruudid GoogleMapsis ja salvestab need oma veebisaidile kasutajakontole.

Siin on näiteks RunKeeperi Riia 12 km jalgsimatka kaart koos lisainfoga (aeg, tempo, kalorid, maastik ja tempomuutuste graafik):

Ja see on 16 km pikkune GPS-jälgimise jalutuskäik San Franciscos:

RunKeeper "a ainsaks suureks puuduseks on selle lollakas. Pikkade marsruutide puhul see sageli ripub ja ei võimalda kogu marsruuti salvestada. See ei pruugi aga olla tingitud rakendusest, vaid selle kandjast.

Raudteeliinide kaardid

Nendel eesmärkidel ma sobivat teenust ei leidnud. Koostasin oma rongimarsruutide kaardi Google'i Maps Engine'is, hoolimata liiga palju raudteede kuvamise täpsusest. Väikeses plaanis näeb see välja selline:

Lennureiside kaardid ja andmebaasid

Siin on erinevalt raudteest mitu head teenust, mis võimaldavad pidada lennureiside andmebaasi ja neid kaardil kuvada. Kasutan lennumälu (http://www.flightmemory.com) ja Open Flightsi (http://openflights.org/) teenuseid. Üks neist sobib paremini lennubaasi pidamiseks ja teine ​​kaartide koostamiseks. Õnneks saab lennumälu andmeid importida Open Flightsi.

Mõlemad teenused võimaldavad teil pidada lennureiside andmebaasi, genereerida palju huvitavat statistikat ja lennukaarte.

Siin on näiteks minu üldine lennustatistika aastatel 2010-2012 (ma olin liiga laisk, et varasemaid lende sisestada) Flight Memoryst:

Ja siin on statistika lennujaamade, lennufirmade, lennukite ja marsruutide kohta:

Flight Memory genereerib sise- ja rahvusvaheliste lendude jaoks eraldi kaarte, mis on minu arvates ebamugav. Minu rahvusvaheliste lendude kaart aastatel 2010-12 Flight Memory'st näeb välja selline:

Open Flightsi kaart tundub mulle graafika poolest edukam ja see ei jaga lende siseriiklikeks ja rahvusvahelisteks. Minu 2012. aasta lennukaart (21):

Edu teie uudishimu ja edevuse rahuldamisel. Kaardid on välja jagatud.

⇡ Tripline.com

Selle saidi abil saate valmistada põnevaid interaktiivseid videoid, mis näitavad teie liikumist Google Mapsi kaardil. Need näevad välja sellised: ühest punktist teise kulgeb järjestikku punane joon, mis näitab teie marsruuti. Peamistes punktides liiklus peatub, et vaataja saaks teavet lugeda ja fotode slaidiesitlust vaadata; kõike seda saadab muusikaline kompositsioon. Saate igal ajal vaate peatada, lülituda käsitsirežiimile ja muuta pinna mõõtkava.

Tripline.net abil loodud reisikaart

Kaardi loomiseks peate saidile oma konto all sisse logima (registreerimist toetatakse ainult  i kaudu). Pärast seda peaksite klõpsama nuppu Loo uus kaart, mis asub otsinguriba kõrval. Kaardi loomiseks on kolm võimalust:

Vaatame lähemalt käsitsi redigeerimise võimalust. Esimeses etapis peate sisestama kaardi nime, selle tüübi (reis, matk, kruiis jne - rohkem kui kakskümmend võimalust inglise keel), kus olete viibinud (näiteks Euroopas või Aafrikas), privaatsusvalikud (privaatne, sõpradega, avalik) ja märkige muud valikud.

Loomine uus kaart saidil tripline.net

Järgmise sammuna tuleb lisada põhipunktid, millest teekond koosneb. Lähtepunktiks on teie asukoht  is, mida saate muuta või kustutada. Uusi kohti tuleb lisada kohtade lisamise nupu abil – need märgitakse kaardil numbritega 1, 2, 3 jne. Seda saab teha kolmel viisil: Google Mapsis asulaid otsides, geograafilisi koordinaate sisestades ja käsitsi markerit kaardil lohistades. Kuid samal viisil saate automaatselt lisada punktide asukohta muuta. Iga punkti puhul märgitakse mitte ainult asukoht, vaid ka külastuse kuupäev, kellaaeg ja teave, nagu nimi, kirjeldus, isiklikud märkmed, aga ka see, kuidas see videos kuvatakse: peatuge sellel, sõitke sellest mööda, või vaadake slaidiseanssi. Saate vabalt määrata, kui palju punkte peate marsruudil fikseerima - siiski tuleb meeles pidada, et teenus seab nende vahele sirgjooned, arvestamata teid ega takistusi ja kui soovite näidata keerukust. ja marsruudi käänulisus, peate igal teepöördel looma palju punkte.

Punkti redigeerimine kaardil saidil Tripline.net

Enne kaardi salvestamist saate selle teavet uuesti redigeerida ja valida vaatamisega kaasneva meloodia. Kahjuks ei saa te oma helifaili üles laadida – peate rahulduma enam kui kümne standardkompositsiooni valikuga: Aafrika motiivid, jazz, indie ja teised. Fotosid saab lisada pärast kaardi loomist, klõpsates punktivalikutes kaameraikooni. Saate fotosid arvutist üles laadida või  i,  ist, Flickri ja Picasa veebialbumitest importida. Kohtade kirjeldustele on lisatud ka kommentaarid.

Reisifotode lisamine saidile Tripline.net

⇡ Tripster.ru

Tegemist on Venemaa teenusega, mille eesmärk on aidata organiseerida iseseisvat reisimist. Siit leiad reisijate küsimusi ja vastuseid, otsid lende ja hotelle ning oma profiilis saad märkida linnu, kus oled juba käinud ja kuhu plaanid reisida. Registreerimine toimub mitmes etapis. Esimesel neist peate märkima ruudud külastatud Venemaa, Euroopa, Aasia, Aafrika, Põhja- ja Lõuna-Ameerika linnade kõrval. Kuvatakse ainult kõige populaarsemad linnad, ülejäänud saate lisada hiljem.

Registreerimine saidil Tripster.ru. Esimene samm

Kui klõpsate nuppu "Hangi kaart", lähete teise sammu, kus peate sisestama profiiliandmed - e-post, teenuse lehe aadress (nt tripster.ru/user), eesnimi, perekonnanimi ja teie linna nimi. Pärast seda saate jätkata märkide hulgilisamist kõigi külastatud kohtade lähedal: selles režiimis kuvatakse Google Mapsi kaart ja sellele suumitasemele vastavate asulate loend. Kui keskmes on Venemaa Euroopa osa, siis on nimekirjas Moskva, Peterburi jt ja kui Siber, siis Novosibirsk, Krasnojarsk ja nii edasi. Toimib ka tavaline linnanimede järgi otsing.

Linnade lisamine saidile Tripster.ru

Valmis reisikaarti saab vaadata oma profiilis, samuti manustada ajaveebi või isiklikule veebisaidile. Selleks tuleb seadistustesse kopeerida kaardi HTML kood. See kuvab Google Mapsi jaotise siltidega ja kaardi kohal on tahvel ligikaudu järgmise teabega: "kasutaja oli 28 linnas ja 7 riigis" ning saate lülituda üksikasjalikumale statistikale, sealhulgas koht ja tulemus kõigi seas. teenuse kasutajad. Lisaks saate oma saidile manustada nupu sarnase teabega, kuid ilma kaardita.

LiveJournali kasutaja postitusse sisestatud kaart saidilt Tripster.ru

Samuti võimaldab teenus märkida linnad, mida külastada soovite, ja koguda erinevat teavet eelseisvate reiside kohta. Neid võimalusi saate kasutada tulevaste reiside korraldamiseks.

⇡ Flagatrip.ru

Veel üks vene teenus, mis majutab reisijatelt palju teavet. Saate märkida kohti, mida olete külastanud, postitada reisiaruandeid ja planeerida tulevasi sündmusi, laadida üles fotosid ja videoid ning jagada arvustusi. Saidil on hästi arenenud sotsiaalvõrgustike elemendid - saate vaadata teiste kasutajate profiile, lisada sõpru, liituda kogukondadega. Pärast registreerimisprotseduuri lõpetamist saate hakata oma kaarti looma. Selleks minge oma profiilile ja klõpsake linki "Loo ja muuda".

Reisikaardi koostamine saidil Flagatrip.ru

Esmalt saad lisada või muuta oma praegust elukohta ning loetleda ükshaaval külastatud kohad. Nime sisestamisel valitakse need loendist; nagu mujalgi, kasutatakse kartograafilist andmebaasi Google Maps. Pange tähele, et külastatavaid kohti ei lisata siia ainult - neid saab ka aruannete koostamisel märkida. Aruanne koostatakse mitmes etapis. Esimesel tuleb valida reisi algus- ja lõppkuupäev, märkida selle tüüp (stop, lastega matk, jalgratas jne), sisestada lähte- ja sihtpunktid ning neid võib olla mitu. viimane - saate kontrollida, kas need "läbis läbi". Iga punkti puhul peaksite märkima liikumiseks kasutatud transpordi tüübi (need on esitatud ikoonidena - lennuk, auto, buss, paat ja muud) ning sihtkohtades saate märkida ka hotellid, kus te jäi.

Looge reisiaruanne saidil Flagastrip.ru

Aruande teisel sammul sildid on lisatud ja kolmandal sisestatakse kirjeldus. See sisaldab aruande pealkirja, teavet reisi kohta ( visuaalne redaktor tekst võimaldab teil esile tõsta fondi, lisada linke, emotikone, fotosid, videoid ja tabeleid), üksikuid fakte ja vastavate fotodega kausta. Pärast nuppu "Lõpeta!" aruanne koostatakse ja loetletud üksuste sildid ilmuvad teie kaardile. Saate määrata kaardi suuruse (väike, keskmine, suur või kohandatud) ja kopeerida HTML-koodi, et kleepida see oma veebisaidile või ajaveebi LiveJournal, LiveInternet, Blogspot. Samuti saate kopeerida nupu koodi "Ma külastasin nii palju riike" või "Ma külastasin nii palju kohti nii paljudes riikides".

Flagatrip.ru profiil

Kohad, mida olete külastanud, on kaardil märgitud lippudega. See ei ole ainus objektide kategooria – lisaks asukohtadele võivad kaardil paikneda ka hotellide, vaatamisväärsuste, restoranide, meelelahutuse, sündmuste ja välitegevuste ikoonid. Saate nende vahel vahetada paremas ülaosas olevate nuppude abil. Sellise objekti kaardile lisamiseks peate jätma arvustuse, märkides selle nime, asukoha, hinnangu ja kirjelduse. Kui tegite seda esimesena, saate selle koha avastaja staatuse. Arvustused on teistele kasutajatele vaatamiseks saadaval rubriigis "Reisijuhid", kuhu on reisijate jõupingutustega kujunenud arvestatav infobaas. Sellest kasulikku teavet saab lisada "Lemmikutesse". Lisaks arvustustele saate postitada fotosid ja videoid. Veel üks märkimist väärt omadus on võimalus tulevasi reise planeerida samamoodi, nagu koostatakse aruanne juba tehtud reiside kohta.

⇡ Routes.ru

See sait on reisivate inimeste kogukond. Siin on palju taustainfot. topograafilised kaardid, raamatud, esitletud marsruudid, sündmuste kalender, kohtade otsingud, sõiduplaanid ja piletid, hotellid, foorum ja teenused nagu reisivarustuse veebipood, autorent. Funktsioonide hulgas on võimalus koostada aruandeid läbitud marsruutide kohta ja oma reiside kaart. Registreerimine on üsna ebatavaline: peate õigesti vastama vähemalt kolmele viiest geograafilisest küsimusest - kus on Kamtšatka, Baikal jms. Huvitav on see, et vastamiseks peate määrama Google Mapsi kaardil markeri; kui panete selle valesse kohta, palutakse teil valida üks neljast vastusest.

Registreerimine saidil route.ru. Geograafiaeksami sooritamine

Pärast õigete vastuste andmist tuleks täita registreerimine, seejärel lisada vähemalt viis rongi või lennuki sõidusuunda – see on vajalik esialgse reisikaardi moodustamiseks. Siin valite reisi algus- ja lõpp-punkti ning transpordi tüübi. Teenus kasutab oma geograafiliste objektide andmebaasi, mis ei ole nii mahukas kui Google Maps, ja nimekirjas olevaid kõige kurtide asulaid ei leita. Tähelepanuväärne on see, et marsruudid on rajatud olemasolevaid raudteid ja lennufirmasid arvestades, isegi vahemaad on näidatud kilomeetrites (võetakse olemasolevate vedajafirmade marsruute, mõnel suunal on link täpsema info saamiseks). Kuigi kui määrata olematu marsruut (rongiga USA-sse), siis tõmmatakse kahe punkti vahele sirge. Ainus masendav asi on siin see, et kaart ei võta maanteeliiklust arvesse.

Algsete reisijuhiste lisamine saidile Marshruty.ru

Pärast sõidujuhiste täitmist saate külastatud kohad märkida, märkides lihtsalt külastatud linnad, mered, jõed, mäed ja koopad. Linnad on rühmitatud regioonide ja riikide kaupa, teised objektid samuti piirkondade kaupa. Tasub öelda, et kataloogis on neid palju vähem kui asulaid (ainult kõige kuulsamad - Volga, Everest jms) ning peate märkima enamiku vallutatud tippude ja käsitsi läbitud jõgede asukoha. Selleks tuleb määrata objekti kohta lühiinfo – tüüp, nimi, kirjeldus, kus see asub – ning märkida punkt Google Mapsis. Kõik teie kaardile lisatud objektid (mäed, jõed jne) tõstetakse esile sümboolse ikooniga, samuti tõstetakse esile külastatud piirkonnad ja märgitakse reisimise ekstreemsed punktid neljal põhipunktil.

Aktiivse reisija kaart saidil Marshruty.ru

Saate genereerida mitte ainult reisikaarti, vaid ka läbitud marsruutide aruandeid; lingid neile on lisatud objektide kirjelduses. Uus marsruut lisatakse mitmes etapis. Esmalt tuleb sisestada nimi, kirjeldus, reisipiirkond, algus- ja lõppkuupäev, märkida tegevuse liigid (rattasõit, sukeldumine jne). Seejärel saate interaktiivset marsruudikaarti redigeerida. Seda tehakse kas käsitsi või importides valmis raja, mille saab alla laadida GPS-navigaatorist või luua Google Earthi abil – toetatud on wpt, gpx, kml ja kmz vormingud. Kui teete marsruudi ise, siis tuleks külastatud kohad ükshaaval lisada (need võivad olla nii kataloogi asulad kui ka “peatused tee servas”) ja tõmmata reisijoon. Üleminek joonistusrežiimile toimub kaardil klõpsates; teekonna moodustamisega saate luua piiramatu arvu punkte. Samuti saate linkida fotosid kaardile. Selleks peate lisama albumi, laadima sinna üles pildid ja seostama need kohaga, mis toimub automaatselt, kui need sisaldavad EXIF-teabes geosilte (on veel üks funktsioon - piltide ühendamine kuupäeva ja kellaaja järgi looga GPS-navigaatorist) või käsitsi režiimis, märkides iga võtte kohta kaardile risti.

Marshruty.ru marsruudiaruanne on täis erinevat teavet

Kahjuks ei saa loodud kaarte oma veebilehele või ajaveebi manustada – jagada saab vaid nende linke. Saidi külastajatel on võimalus näha teie profiili, kus kuvatakse külastatud riikide, linnade ja muude kohtade arv, raudtee- ja lennureisi kogupikkus (kilomeetrites), saavutatud äärmuslikud punktid.

⇡ Panoramio.com

Rangelt võttes ei ole Panoramio teenus reisijatele, kuid sobib selle rolli jaoks suurepäraselt – kuid ainult siis, kui tood oma reisidelt palju pilte. See Google'ile kuuluv sait on loodud geograafiliste koordinaatidega fotode postitamiseks. Üleslaaditud pildid kuvatakse teie kaardil nende jäädvustamise kohtades, mis võimaldab teil hinnata oma liikumise geograafiat ümber maailma. Peale selle on pärast moderaatori kinnitust fotod teistele teenuse kasutajatele vaatamiseks saadaval ning neid kuvatakse ka Google Earthis koos aktiivse kihiga "Pildid".

Saate saidile sisse logida oma Google'i kontoga. Pärast seda peaksite fotod üles laadima, need imporditakse ka Picasa veebialbumitest või Google+ albumitest. Kui fail sisaldab EXIF-teabes juba geograafilisi koordinaate, määrab teenus need automaatselt; vastasel juhul peate linkima fotod Google Mapsiga. Selleks tuleb lohistada marker kaardil sobivasse kohta (saate kasutada otsingut) ja vajutada nuppu "Lõpeta".

Fotode linkimine Panoramio.com kaardiga

Peaksite arvestama, et pildid muutuvad avalikuks teatud aja möödudes, mida moderaatorid nõuavad – paarist tunnist mitme päevani. Google Earthis muutuvad need pärast seda nähtavaks andmebaasi uuendamisel, mida juhtub mitu korda nädalas. Sõltumata sellest, kas fotosid on modereeritud või mitte, saate oma fotosid vaadata mõlemal viisil – kaardil ja Google Earthis, laadides alla kml-vormingus siltidega faili. Kaart näeb välja umbes nagu järgmine ekraanipilt – saate sellele lingi paigutada kuhu iganes soovite.

Ühe inimese jõupingutustega sellist kaarti muidugi teha ei saa. Kuid see on see, mille poole peate pingutama.

Sarnased funktsioonid on saadaval Yandex.Fotki veebisaidil koos nende teenusega Photo on Map. Kui olete Yandexi toetaja, saate sama hästi kasutada ka kodumaise ettevõtte sarnast lahendust.

⇡ Järeldus

Seda ülevaadet kokku võttes ei saa me ühemõtteliselt öelda, milline teenustest on reisikaardi koostamiseks parim - kõikjal kasutavad nad selle ülesande täitmiseks oma lähenemisviisi. Tripline.net võimaldab teil luua oma reiside kohta elavaid esitlusvideoid. Saidil Tripster.ru saate märkida kõik linnad ja riigid, mida olete külastanud. Flagatrip.ru on pigem sotsiaalne võrgustik, kuhu kasutajad postitavad aruandeid ja ülevaateid. Marshruty.ru läheneb reisianalüüsile teaduslikult. Ja lõpuks on Panoramio.com kasulik neile, kellele meeldib kaameraga maailmas reisida.

"Uue aja suured geograafilised avastused" - Suurepärane - Jalakäija jalge ees ja tilguti - Universumis. Vaaraod. Süüa????????? 2. Vanad egiptlased ehitasid majesteetlikud ... Kokk. Kolumbus. Maa pöörleb päikesetõusust päikesetõusuni. Columbuse maandumine Ameerika rannikul. Ja lossid. Vana-Rooma. Christopher Columbus. 1519 - 1522. Uus sajand on tehniliste leiutiste sajand.

"Avastuste ajastu" – mida tähendab avastusajastu? James Cook 1768 Marco Polo 13. sajand. Marsruudid suuremad reisid. Vasco Balboa 1513 Suurte geograafiliste avastuste ajastu. Vasta küsimustele: Ferdinand Magellan 1520. Normannid (viikingid) 10. sajand. Abdel Tasman 1644 Vasco da Gama 20. mai 1498. aastal

"Avastused" – kiriku virtuaalmaailma hävitamine. Turu nähtamatu käsi. Kasvatati suhkrut, puuvilla, kohvi, kakaod. Humanism oli rahvusluse kõige olulisem ideoloogiline eeldus. Suurte geograafiliste avastuste ja 15. sajandi alguse – 17. sajandi keskpaiga tulemus. Nii rajati 1640. aastal esimene Inglise kindlus. India – Fort St.

"Maa avastamine" - Üks kuulsamaid Aafrika avastajaid. Fridtjof Nansen on üks suurimaid Norra reisijaid. Too näiteid füüsilise ja majandusgeograafia seostest? Õppetunni ajal täitke järgmine tabel. F. Nansen. F. Magellani esimene ümbermaailmareis. Uudised hispaanlaste läänest uute maade avastamisest innustas portugallaste jõupingutusi.

"Maa avastamise ajalugu" – satelliidi (MODIS) foto Magellani väinast. Primitiivsed inimesed ja loodus. KRISTOF KOLUMBUS, tundmatu kunstniku portree, 16. saj IGDA/G. Ferdinand Magellan. Washington. Antonio Pigafetta. keskaeg. Kolumbuse nimi maailmakaardil. Aastatel 1519-21 juhtis ta Hispaania ekspeditsiooni, et leida läänetee Molukadele.

"Venemaa territooriumide areng" - XI-XX sajandist uuritud ja avastatud geograafilised objektid. Testid kontrollimiseks. B) kolmandale. B) Siber, Uurali mäed, Irtõš, Ob. B) XIX-XX sajandil. B) viiendale. Geograafilised objektid, mida uuriti ja avastati XI-XX sajandil. A) Jäine meri, Murmanski rannik, Karjala rannik. Küsimused, mida kontrollida. Kuidas nad omandasid ja uurisid Venemaa territooriumi.

Kokku on teemas 6 ettekannet