Vana arendusharu wot. Nõukogude kunstiharu muutused

Millised oleksid kõigi rahvaste tankide nimekirjad ilma tankide prototüüpideta.

Oleme World of Tanksis kogunud teie jaoks iga rahva arenduspuud ja jätnud välja ainult paberil eksisteerivad tankide prototüübid ja tankikujundused. Tehnoloogiapuudesse pole jäänud ühtegi tanki, mis poleks metalli kehastunud. Siin on see, mis meil on.

Hiina arengupuu

Hiina puu kaotab enamasti 8-10 astme tankid. Huvitav on märkida, et WZ-120 on vaid Type-59 tootmisnimi. See on sõna otseses mõttes sama auto.

Tšehhi arengupuu

Hüvasti Tšehhi puu. Sellesse on jäänud vaid 2. ja 3. taseme tankid. Sakslastele tuntud kui Pz 35 (t) ja Pz 38 (t).

Prantsuse arengupuu

Prantsuse puu on suures osas kadunud. Selle riigi rasketanke ei eksisteerinud enne ja pärast Teist maailmasõda. Võib-olla oli ainus erand TT B1. Tankihävitajad lakkasid eksisteerimast, nagu enamik iseliikuvaid relvi.

saksa arengupuu

Saksa puu on kaotanud palju autosid, peaaegu kogu 10. tase on kadunud. Väärib märkimist, et paljud Saksa tankid on hilisemate tankiversioonide prototüübid. Näiteks VK 30.02M ja Panther. Või VK 36.01H ja Tiger.

Ameerika arengupuu

Ameerika ST-d ja SPG-d jäid peaaegu puutumatuks, kuid TT ja tankihävitajate harud kadusid peaaegu.

Jaapani arengupuu

Jaapan kaotas peaaegu kõik tankid üle 5. taseme. Pole kuigi üllatav, arvestades, et Jaapan oli saareriigina rohkem mures oma õhu- ja mereväe pärast.

NSVL kaotas terve rea rasketanke, peaaegu kõik oma kerged tankid, veel ühe tankihävitajate haru ja 3 arendusharu neljast. Peaaegu kõik esmaklassilised tankid kadusid ka prototüüpidena ja ülejäänud sõidukid osalesid Lend-Lease programmis.

Briti arengupuu

Ühendkuningriigis on World of Tanksi kõige täiuslikum tehnikapuu. Samal ajal kaotavad nende keskmised tankid ainult 1. ja 10. taseme. Terve haru tankihävitajaid kaotas aga pärast 2. taset kõik sõidukid. Kõik

Alates mängu worldoftanksi väljaandmisest on selles toimunud palju muudatusi, mis on seotud selliste asjadega nagu mänguprotsess, graafika, tankifüüsika, lahingu- ja angaariliidese muutmine, paljude mängurežiimide lisamine ja palju muud. Peamine muudatus pärast mängu väljaandmist iga mängija jaoks on aga lahingumasinate vahetus ja tanki arendusharu enda uuendamise protsess. Need, kes mängivad World of Tanksi selle ilmumise algusest peale, on juba palju näinud. Rohkem kui korra asendati lahingumasinaid teistega, samuti toimus varustuse täielik tasakaalustamine. Ja see ei kehti mitte ainult teatud tüüpi seadmete kohta, vaid me räägime iga masina omaduste täielikust muutumisest. Tõenäoliselt pole mõjutatud ühtegi masinat, mida poleks selle perioodi jooksul vahetatud. Niisiis, peamine probleem, mis praegu nii paljusid mängijaid huvitab, on tanki arenduspuu worldoftanksis.

Mängu värskenduse 1.5.0.4 väljalaskmise ajal koosneb sõidukite arenduspuu kaheksast riigist. Iga rahvas rõõmustab mängijaid paljude erinevate autodega alates esimesest kuni kümnenda tasemeni. Mängus on saadaval järgmiste riikide sõidukid:

NSV Liidu arendusharu tankide maailmas on kõige atraktiivsem ja arenenum;

Saksa tankide arendamise haru, mis ilmus vahetult pärast NSV Liitu;

Ameerika tanki arendusharu peetakse ka üheks kõige esimeseks ja parimaks;

Veidi hiljem ilmub prantsuse tehnoloogia arendamise haru;

Sellele järgnevad uhkelt Suurbritannia tankid, millel on hea jõudlus, kuid kiirus sageli ebaõnnestub;

Hiina tankide haru on endiselt aktiivse arengu staadiumis;

Noh, ja Jaapani väga värsked tankid, millega kõigil pole olnud aega harjuda, kuid neid on piisavalt lihtne meeles pidada, sest need on kõik ühtemoodi;

Värskeim arendusharu oli Tšehhoslovakkia tankide haru.

World of Tanks nõukogude arendusharu.

Selle rahvuse tehnikat peetakse mängijate seas kõige armastatumaks ja seda sel lihtsal põhjusel, et see oli selle mängu esimene haru ja on seetõttu eksisteerinud kõige kauem. Sellel on palju mängu jaoks häid ja väärilisi sõidukeid, mis rõõmustavad nii oma suure läbitungivusega, sõidukite vastuvõetava soomuse kui ka relvade kiire ümberlaadimisega. Lisaks põhjendavad paljud mängijad oma valikut sellega, et nõukogude rahva tehnika on ainulaadne ja seda saab mängida mitte ainult mis tahes mängustiili, vaid ka oskuste tasemega. Iga auto kohandub mitte ainult lahingukaardiga, vaid kohandub ka konkreetse mängijaga, mis annab rohkem enesekindlust ja aitab lahingu ajal kõvasti kaasa. Selles harus on tehnikat kõigi nelja tüüpi ja väga mitmekesine. Sellega seoses on NSV Liidu tehnoloogiast endale sobiva auto valimine sama lihtne kui pirnide koorimine. Siin on palju häid rasketanke, mille soomus võimaldab tankida, koos nendega on ka kerged tankid. Saate nendega koos tuulega sõita ja lihtsalt lõbutseda. Teid ei vea alt ka keskmised tankid, mis ühendavad suurepäraselt kergete, suure kiirusega rõõmustavate omaduste ning raskeveokitelt päritud hea soomuse ja rikošettnurga. Samuti on olemas võimsad tankitõrje iseliikuvad suurtükiväe kinnitused, mis sobivad suurepäraselt mängijatele, kellele meeldib teisi sõidukeid karistada. See võimaldab teha mitte ainult relvade suurimat läbitungimist, vaid ka iga lasu kahjustamist. Erilistele gurmaanidele on mängida ka suurtükivägi, mis võimaldab karistada igat tüüpi tanke ilma igasuguse pingutuseta.

World of Tanksi Saksamaa arendusharu.

Saksa arendusharu rõõmustab oma suure täpsusega tankide mängumaailmas. Just teda peetakse üheks parimaks haruks, kus autode täpsus on kõigi teiste rahvaste tehnoloogia taustal suurenenud. Nii nagu eelmises arendusharus, leiab siit palju erinevat tüüpi sõidukeid alates kergetankidest kuni suurtükiväeni. Saksa tankid paistavad silma lisaks täpsusele ja suurele tugevusele. Nende soomus on väga hea ja mida kõrgem on tanki tase, seda märgatavamaks see muutub. Vaenlase sõidukist läbimurdmine võib olla väga raske, eriti kui võtta sellised rasked tankid nagu E-75 ja VK4502B. Sellise tehnika oskuslik mängimine paneb vaenlase raevu ja värisema, sest iga kord kuuleb ta banaalset fraasi "ei murdnud läbi" või "rikošett".

World of Tanksi Ameerika arendusharu.

Kolmas järjekorras, kuid mitte tankide kvaliteedi poolest, on maailm ameerika tankid arendusharu. Ta ühendab suurepäraselt sellised omadused nagu hea soomus, kiirus, relva jõud ja kahjustused. Muidugi on sellel arendusharul oma ainulaadsed tankid, erinevalt teistest ja millele saate oma tähelepanu suunata, kuid need on ainult üksikjuhtumid. Üldiselt on autod väga head ja igal tasemel saab lihtsalt lemmikud välja valida ja kindlalt väita, et tegemist on oma taseme ühe parima autoga.

World of Tanksi Prantsusmaa arendusharu.

Kahjuks ei saa see tankiarendusharu oma soomustega kiidelda, kuna kõigil selle rahva tankidel seda lihtsalt pole, kuid see erineb teistest selle poolest, et see oli esimene, kelle arsenali ilmusid hea täpsusega trummelpüstolid. Need relvad karistasid teiste rahvaste tehnikat väga pikka aega just suure hulga mürskude tõttu trummis. Autole, mis sulle vastu sõidab, on väga raske vastu seista ja sellele on ühe mürsu asemel korraga laetud 6 kesta ning enamasti lõppeb see sellise tankiga lahingusse astunud mängija alistamisega.

World of Tanksi Briti arendusharu.

See arendusharu ei erine praktiliselt teistest, selles on igaühest natuke kõike. Mõnel sõidukil on soomus, kuid kiirus puudub, teised aga vastupidi. Relvade kaliibrid ei ole väga suured, mis toob väga sageli kaasa ebameeldivaid üllatusi, millega kaasnevad fraasid "soomus pole katki" ja "rikošett".

World of Tanksi Hiina ja Jaapani arendusharud.

Need kaks haru on veel väga vähe arenenud, et neid hinnata, kuid isegi praegu võime öelda, et Hiina tehnoloogia on praktiliselt analoogne Nõukogude omaga ja veidi parema jõudlusega, kuigi nende soomus on nõrgem. Mis puudutab Jaapani tanke, siis pole soomust ega häid relvi, kõik on väga madalal tasemel, nii et seda tüüpi sõidukit pole veel põhjust armastada.

World of Tanksi Tšehhoslovakkia arendusharu.

Selle riigi tankid ilmusid koos selle värskenduse väljaandmisega ja erinevad ainult palju paremate soomuste ja suuremate suuruste poolest. Seoses selliste omadustega kannatas kiirus, mistõttu tankid said väikese maksimumkiiruse.

Nõukogude arendusharu esitleb kõigi World of tankide saadaolevate klasside varustust. Peate hakkama Nõukogude tanke pumpama sõjaeelsest MS-1-st.

NSV Liidu uurimispuusse kuuluvad sellised legendaarsed tankid nagu T-34, KV-1, IS-1, T-54 ja iseliikuvad relvad SU-85, SU-100, SU-152, ISU-152.

Parimad lahingumasinad Nõukogude arendusharus World of tanks muutuda tankitõrje iseliikuvad relvad Object 261 ja Object 268; keskmised tankid - T-62A, objekt 430, objekt 140; rasketankid IS-4, IS-7; iseliikuva suurtükiväe paigaldusobjekt 261.

Nõukogude arendusharu tankide maailmas on näidatud järgmisel joonisel. Suurendamiseks klõpsake pildil

Nõukogude WoT arendusharu rasketele tankidele iseloomulikud, head ühekordsed kahjustused, keskpärane täpsus ja relva väikesed kaldenurgad ning reeglina hea universaalne soomus.

• Oks ülaosaga IS-7 omab head liikuvust raskete tankide jaoks.
• IS-4-ga lõppevas arendusharus tankid on paremini soomustatud.

Nõukogude tankihävitajad rõõmustage omanikke korralike ühekordsete kahjustustega, samas kui nende lahingumasinate relvad on üsna viltused.

Enamus Nõukogude keskmised tankid on hea liikuvusega ja madala siluetiga.

Nõukogude tankidel on hea soomus, pealegi, need asuvad ratsionaalse nurga all, relvad, mis suudavad ühe lasuga suuri kahjusid tekitada. Siiski pole neil head täpsust. NSV Liidu tankid kaotavad oma rivaalidele jõudluse osas harva palju, kuid harva jõuavad nad oluliselt ette.

Nõukogude tankid - universaalsed sõdurid WoT lahinguväljal ja sobib nii algajatele kui ka kogenumatele mängijatele.

Algab NSV Liidu keskmiste tankide arendusharu ootavate uuenduste testimine. Arendajad kavatsevad A-44 tõsiselt "uuendada", viia 9-10 astme sõidukid madalamatele positsioonidele ja lisada uue tipptasemel ST Object 430U. Huvitav? Seejärel kutsume teid tutvuma kavandatavate muudatuste üksikasjadega.

Mida oodata pärast värskendust?

Niisiis, vaatame üksikasjalikke kokkupõrkeid, mis toimuvad ST-nise arendusharus "nõukogude ajal". Plaanis on järgmine:

Miks tehakse ST harus muudatusi?

Arendajad kommenteerisid eelseisvaid muudatusi järgmiselt:

NSV Liidu keskmiste tankide haru on pikka aega vajanud moderniseerimist ja täiustamist. Töötame selle sõidukiklassi täielikult ümber, alates 7. tasemest ja kõrgemal. Muudatuste eesmärk on optimeerida esisoomust, liikuvust ja ühekordseid vigastusi. Seetõttu eemaldatakse Object 416 uurimisharust - tankil on nõrk kaitse, mistõttu see sunnib mängijaid mängima AT-režiimis. Mõned muudatused mõjutavad objekte 430 ja 430II, mis muudab mängu huvitavamaks ja rikkalikumaks.

Üks peamisi edu saavutanud omadusi mängu maailm mahutitest tuleks esile tõsta ulatuslikke arendusharusid. World of Tanks pakub meile võimaluse valida mitte ainult seda, millises riigis eelistame mängida, vaid ka seda, milliseid tanke me kontrollida tahame. Seega on igas riigis terve autopark, mis koosneb viiest tüüpi sõidukitest, seega on pumpamise käigus tõesti palju valida.

Kuidas kiiresti pumbata?

Selleks, et teil oleks lihtsam mõista, milliseid World of Tanksi arendusharusid on parem alla laadida, peaksite mõistma iga üksiku paagi funktsioone ning otsustama kõigi sõidukite plusside ja miinuste üle. Pumpamise lihtsus sõltub otseselt sellest, milliseid eelistusi järgite ja milliseid taktikalisi nüansse mängu ajal kasutate. Seega sõltub teie arengu kiirus otseselt sellest, kui palju soovite mängida, aga ka sellest, kui tõhus olete erinevates lahingutes.

Kerged tankid

Arvatakse, et just kerget tüüpi on World of Tanksi arendusharusid kõige raskem uuendada, sest sellised tankid on loodud tõelistele "oskuslikele" mängijatele, kes on valmis oma eesmärgi saavutamiseks kulutama märkimisväärseid jõupingutusi ja näitama oskusi. Kui soovite seda tüüpi tankidega mängida, peaksite olema valmis selleks, et peate näitama maksimaalset kiirust ja paindlikkust, samas kui kerged tankid ei anna teile palju kasumit, kuigi nende pumpamine on enamikul juhtudel tellimus. suurusjärgus odavam võrreldes teiste tüüpidega.

Kerged paagid on silmapaistvad oma üsna madala hinna poolest ja neid remonditakse ka odavalt, mille tulemusel kulutate selle World of Tanksi arenduse haru pumpamisel minimaalselt raha. Kohe väärib märkimist tõsiasi, et kergetankidel mängides kasutatakse ainsat taktikat - see on vaenlase tankide esiletõstmine oma liitlastele. See tähendab, et olete omamoodi skaut, kes arvutab eesmärke, teavitab neist oma liitlasi ja ootab, kuni nad vabastavad talle tee edasiliikumiseks ja muude ülesannete täitmiseks. Kui te ei saa seda rakendada, on parem jätkata mõne muu tehnikaga. Arvatakse, et pumpamiseks on optimaalne kergpaak T-50, millel on teiste kergtankidega võrreldes hea vastupidavus, parem tulejõud ja kiirus.

keskmised tankid

Mitte vähem aktiivsed osalejad lahingutes on keskmised tankid, mis on vaenlase sõidukite kõige aktiivsemad hävitajad. Keskmist tüüpi harude valimisel peate meeles pidama, et lahingutes peate pidevalt liikuma ja vastaseid otsima. Mitmed keskmised sõidukid rebivad kergesti lahti iga raske paagi, kuna neil on piisavalt jõudu ja manööverdusvõimet, mis muudab need ideaalseks

Rasked tankid

Rasked tankid nõuavad üsna pikka pumpamist, kuna nendel sõidukitel eristub see staatilise olemuse poolest ja iga sellise koletise maksumus on üsna kõrge, rääkimata mitmesuguste materjalide hankimisest. lisamoodulid. Nende tankide uskumatult tugev soomus ja tulejõud muudavad need meeskonna eesrindlikuks.

tanki hävitaja

World of Tanks tankide suurtükiväe harusid eristavad pikim pumpamine, kuna varustus ise on üsna kallis ja nende sõidukite mängimiseks on vaja teatud oskusi. Rasketankidega samas klassis eristuvad iseliikuvad relvad aga tõsisemate relvade ja täiustatud kamuflaažiga.

ACS

Kõige spetsiifilisemad tankid, mis põhinevad täielikult nuuskimisel. Seega peab sellise masina omanik olema hoolas, tähelepanelik ja heaperemehelik, et täpselt ja õigel ajal tabada. Sellise varustuse remondi hind on üsna kõrge, mille tulemusena on vaja vähemalt kaks vastast maha tulistada, et tunda mingit arengut.

Seega on võimatu öelda, milline maailmas Tankid on parimad haru, sest need kõik erinevad oma omaduste ja eeliste poolest.