St 1 raskepaagi juhik. Lisamoodulid ja seadmed

7-08-2016, 10:46

Head päeva kõigile ja tere tulemast saidile! Sõbrad, meie tänase vestluse teemaks on väga tugev ja mitte vähem kuulus sõiduk, üheksanda taseme raske Nõukogude tank - teie ees on ST-1 juhend.

Tõepoolest, on inimesi, kes peavad seda ühikut ülemisest paremaks, ja neil on osaliselt õigus. Et mõista, miks mängijad seda rasket armastavad, kas seda tasub alla laadida ja kuidas sellele koletisele lahingus vastu astuda, peate teadma CT-I omadusi, suutma seda õigesti varustada varustuse, kulumaterjalidega, koolitada meeskonda jne.

Üksikasjalik TTX ST-1

Meie käsutuses on mitte kõige suurem, kuid klassikaaslaste standardite järgi väga korralik ohutusvaru ja keskpärane 380-meetrine põhivaade, mida saab soovi korral tõsta vastuvõetavate väärtusteni.

Pole ime, et seda rasket nimetatakse tõeliseks kindluseks, sest selle tugevaim pool on uskumatult tugev torn. Fakt on see, et selle elemendi CT-I TTX soomus on väga tõsine. Otseesist suudab torn vaevalt läbi murda isegi kümnenda taseme tankihävitajast ja enamasti peab vaenlane kulda laadima, kui pole võimalust meie sõiduki mõnda muud elementi sihtida.

Keha osas pole kõik nii hästi. Me suudame suurepäraselt tankida küljega, näidates seda terava nurga all, kuid tank ST-I World of Tanks pääseb ilma probleemideta esiprojektsiooni, eriti NLD-s.

Me ei saa kiidelda hea liikuvusega. Tõsine soomus annab selles küsimuses tunda ja väärib märkimist, et kuigi ST-1 WoT-l on hea maksimaalne kiirus, ei taha see seda hobujõudude tonni kohta nõrga suhte tõttu saavutada ja meie manööverdusvõime on täiesti nõrk.

ST-I relv

Relvastuse poolest on pardale paigaldatud 122 mm suurtükk, sama mis selle IS-4 haru ülemisel raskel käel, kuid loomulikult on mõningaid parameetreid kehvemaks timmitud.

Kui vaadata tõsiseid ühekordseid kahjustusi, siis pole kaebusi, soomuse läbitung on samuti hea, kuid tulekiirus vedas meid alt ja seda arvestades ei anna relv DPM ST-1 kuigi head, umbes 1985 ilma varustuseta.

Veelgi tõsisemad probleemid täpsusega. Meie raskekaalu levi on päris suur, stabiliseerimine lonkab mõlemal jalal, aga kõige hullem on sihtimiskiirus 3,4 sekundit. Oleme tõesti juba väga pikka aega vähendanud ja seda ST-1 World of Tanks parameetrit tuleb nii palju kui võimalik parandada.

Mis puutub vertikaalsetesse sihtnurkadesse, siis need on head. Kahur kaldub alla 8 kraadi ja enamikul juhtudel piisab teile sellest.

CT-I eelised ja puudused

Oleme kaalunud kõige olulisemaid omadusi, sõiduki püstoli parameetreid ja üldiselt on siin kõik selge. Ent tajumise hõlbustamiseks tasub siiski eraldi välja tuua rasketanki ST-1 peamised tugevad ja nõrgad küljed.

Plussid:
Laitmatult tugev torn;
Tugevad küljed;
Hea alfa streik;
Korralik soomuse läbitung;
Mugavad vertikaalsed sihtimisnurgad;
Hea tippkiirus.
Miinused:
Kere keskpärane esisoomus;
Nõrk DPM;
Väike ülevaade;
Keskpärane täpsus ja väga pikk segamine;
Halb dünaamika ja manööverdusvõime.

Seadmed ST-1 jaoks

Meie puhul on lisamoodulite valimine üsna lihtne, kuid peate sellesse probleemi tõsiselt suhtuma, sest palju sõltub teie valikust. Kõige olulisem on segamise kiiruse parandamine, kuid masinal on muid nõrkusi, seega panime ST-1-le järgmised seadmed:
1. on suurepärane valik, eriti kui arvestada, et DPM jätab meie riigis soovida.
2. - kõige vajalikum moodul täpsuse parandamiseks (segamine algab väiksemast ringist).
3. - mitme parameetri kompleksne suurenemine korraga, sealhulgas kahju minutis, teave ja vaade.

Kolmanda üksuse saab asendada elemendiga , mis parandab oluliselt vaatamisparameetreid. Kuid enamasti tegeleme lähivõitlusega ja selle, kas tasub ohverdada keerukat omaduste suurendamist, otsustab igaüks ise.

Meeskonna koolitus ST-I-l

Sama oluline aspekt meie mängus ja selle raskekaalu puhul. Siiski pole siin midagi põhimõtteliselt uut, me taotleme samu eesmärke, kuid unustage sellised olulisi nüansse nagu remondimäär ei tohiks olla. Seega muutuvad CT-1 eelised järgmises järjestuses:
Komandör (raadiooperaator) - , , , .
Gunner - , , , .
Juhi mehaanik - , , , .
Laadija - , , , .
Laadija - , , , .

Seadmed ST-1 jaoks

Ka kulumaterjalide puhul peaks kõik olema selge ja tuttav. Kui hõbedavaru lubab, võtke , ja . Selline komplekt võimaldab meil õrnast olukorrast välja tulla kõige väiksemate kahjustustega (mida sageli ette tuleb), sest peame vaenlase vägesid ohjeldama tankikahjudega. Muide, see seade põleb harva, võite selle tulekustuti asemel võtta. Kuid neil, kellel pole hõbedat või kulda, on parem panna ST-1 paagile varustus , , kujul. Sellise komplektiga saab ka edukalt võidelda.

Mängu taktika ST-1 peal

Meie käes on väga tugev masin, mis on varustatud enneolematult tugeva soomuse ja võimsate relvadega. Seda üksust võib kahtlemata nimetada tõeliseks läbimurdetankiks, kuid piiratud liikuvuse tõttu tuleb rünnakusuunda hoolikalt valida.

Muidugi on CT-I-l lahingutaktika seada ennast esimesele reale. Tuleb õppida tornist võimalikult hästi mängima. Tänu oma tugevusele ja mugavatele vertikaalsetele sihtnurkadele saad kasutada erinevaid varemeid, valli ja maastikku nii, et peaaegu keegi ei saaks sinust läbi murda.

Kuid on oluline mõista, et ST-1 maailm Tankid on paremadära näita üldse, võta positsioonid, kus suurtükivägi sind vabalt tulistada ei saa ja sa pead alati tantsima. Kergelt edasi-tagasi liigutades ja torni kergelt küljelt küljele keerates muudate haavatava käsuluugi sihtimise raskemaks.

Sellises reaalsuses nõukogude raske tank CT-1 WoT peaks mängima alfast. Pärast laskmist on soovitatav ümberlaadimise ajaks peita. Kui tankimine ainult torniga ei ole võimalik, proovige kere pöörata, mis suurendab vähendatud soomuse nurka ja suurendab tõenäosust, et see ei tungi ega rikošeti.

Teine hea nipp, eriti linnakaartidel, on reverse teemandiga tankimine. ST-1 tankil on tugevad küljed ja neid hoone tagant hea nurga all näidates on ka sinust raske läbi murda.

Ülejäänute jaoks on parem mitte üksi olla, isegi selline hiiglane on suure hulga manööverdusvõimeliste vastaste suhtes väga haavatav. Hoidke minikaardil silm peal, hinnake olukorda lahingus ja kui te pole üheski suunas kindel, on parem mitte minna baasist kaugele, et oleks võimalus tagasi pöörduda ja püüdmine katkestada. .

Tere kõigile, WWE ja täna räägib minu juhend Nõukogude 9. taseme rasketankist - ST-1. Minu jaoks isiklikult on see paak parim TT lvl 9.

ST-1

Lugu

Pumpamise järjekord

1) Asendame 122 mm kahuri D-25T esiteks BL-9 vastu, sest 175 mm BB läbitungiga kahur on TT-9 taseme kohta lihtsalt kohutav ja see jääb kullale kõvaks. Nii et soovitan teil BL-9 kahurit läbi vabaduse pumbata, kuid kui teil on tipptasemel IS-3, on mäng palju lihtsam.

2) Pärast BL-9 paigaldamist laaditakse paak kaalu järgi, pärast mida on vaja paigaldada ülemine šassii või osta " Tugevdatud torsioonvardad +5t"

3) Vahetage põhitorn (170/170/160mm) ülemise torni vastu (250/160/160), suurendades sellega nähtavust 20 m ja soomust.

4) Pumpame, ülemine, relv 122 mm M62-T2. Mis on IS-4 parim.

5) Kuigi mootor annab vaid 50 hj juurde, muutub paak veidi kiiremaks.

6, 7) Raadiosaatja, kuid seda uuendatakse eelmiste tankide puhul.

Moodulite broneerimine ja asukoht.

Kere esisoomus on väiksem kui Saksa kolleegidel ja on 140 mm, kuid VLD hea kalde korral on klassikaaslastel problemaatiline otsmikul kerest läbi murda. Tanki kerel on kaks nõrka tsooni: mech-water luuk ja NLD. Kuni 260 mm läbimõõduga paakide puhul on luugist raske läbi murda, NLD-ga on asi palju lihtsam, NLD kalle paagi juures on väike ja ma murran sealt läbi kõigest ja kõigest, aga suurus Saksamaa kolleegidega võrreldes teeb ülesande keerulisemaks. Kere otsaesist läbi murdes pole moodulid kriitilised, kuid juht on NLD-st läbi murdes ausalt kestšokis.

Torni esisoomus, ülaosa, puudusteta, torn suudab vastu pidada 10. taseme tankihävitajatele kulla peal!! Soomus, relva mantli läbimõõt on 300 mm, kuid väikeseid suurusi on väga raske sihtida, põsesoomus on 500 mm!! Ja torni luugi soomus on 220 mm ning 7. taseme tankide ja mõne 8. taseme tanki puhul on läbimurdmine ebareaalne.

Mööda kere külgi, tanki tagaosas on mootor ja tankid, mis on esimesest lasust kriitilised.

Torni külgedel on 1/3 tornist BC hõivatud, torni tagaosas asuvad ülejäänud meeskonnaliikmed tornis.

Selle seadme plussid ja miinused.

Armor. Kere soomus on korralik, otsmikuga tankida ei saa, aga me tankime paremini kui keegi teine ​​küljega. Tankitorn on terasest kindlus, millest ei saa läbi tungida ja mis peab piisavalt vastu ka kõige ohtlikuma tanki löögile.

UVN. Head HP-d on suurepärane viis torniga tankimiseks, kasutades ebatasast maastikku.

Sobiv relv 122 mm M62-T2. Oleks parem, aga IS-8 dpm ja segamine on parem.

Väike ülevaade

Pikk segamine 122mm M62-T2. 3,4 sekundit võrreldes sama relva segamisega IS-8-s, 2,9 sekundit, lihtsalt kahju.

Dünaamika pehmel pinnasel. Posto horror on aeglane ja kohmakas elevant.

Clinch. Kes ei saa.

Kõrge siluetiga tankidega (E-100, Yaga E-100, Mouse) ei ole soovitatav klappida, sest nende jaoks on see lihtsalt kingitus tasuta fragi kujul, kuna nende relv asub ideaalselt luugi lähedal. torn ja me ei saa midagi teha, sest E-100 otsmikusse tungimine ei õnnestu ja katusel asuvat vaatluspilu on ebareaalne sihtida. Seetõttu kasutage võimalust harjuda vaenlase külje või ahtriga ja lootke edasi-tagasi liikumisel, et vaenlane jätab mööda või rikošeti, kuid te topid talle aeglaselt kahju.

Võttes kokku olemasoleva teabe 1945. aasta kohta, hakkasid kodumaised insenerid koostama raske tanki projekti. See tanki konstruktsioon hõlmas teadaolevate puuduste kõrvaldamist ja uute lahenduste kasutuselevõttu raske (ja mõnes allikas - üliraske) tanki mudelis:
- sisseehitatud suure või keskmise kaliibriga relv, pluss kaks kuulipildujat - väikese kaliibriga automaatrelvad;
- meeskonna paigutamine tanki: juht - tanki esiosa, laskur ja sõiduki komandör - torni esiosa, laadurid - torni tagaosa, vastavalt komandöri ja laskuri taga (asukoht sõiduki ülem ei ole juhuslik – seega rohkem täielik ülevaade 2 laaduri olemasolu paagis peaks tagama suurenenud tulekiiruse);
- torni nišis on tasku, kuhu pandi relva laskemoon. Selline paigutus on võimalik erinevat tüüpi laskemoona jaoks, mis toob kaasa ka tulekiiruse suurenemise;
- lisaks on varrukakaitse varustatud tsentreeriva padruniga, õõtsuva vedruga rulliga, mis vähendab laadimistegevust ja suurendab tulekiirust;

Nõukogude üliraske tank ST-1

Selle masina disainer on Valentin Ganin. Sellel mehel oli töökogemus kurikuulsas bolševike tehases ja ta oli aastatel 1942–1945 tehase nr 92 suurtükiväe projekteerimisbüroo (Grabini projekteerimisbüroo) vaneminsener. Enam tuntakse teda aga raketiteadlasena, just tema tuli välja ideega rakettide veealusest stardist. Ganinile kuulub kokku 62 teost suurtükiväe, lennunduse ja raketitehnoloogia valdkonnas, sealhulgas 24 autoriõiguse sertifikaati. Ühesõnaga väga raske inimene. ST-I tanki projekt ei ole väga halb, sellel oli palju originaalseid lahendusi, mida kasutati esmakordselt tankiehituses. Aga inimesel ei ole selja taga disainibürood ja mis veelgi olulisem – mõjukad inimesed. Lisaks ei meeldi tankistidele laskurid. Üldiselt projekt unustati ja anti üle arhiivi, kus seda siiani hoitakse.

Ganinit abistas noor insener Chasovnikov, kes on lõpetanud Baumani akadeemia. Tal on ka palju leiutisi ja saavutusi.

Ganin oli silmapaistev disainer. Ganin lõi koos Tšasovnikoviga koos nende tanki mustandi ning nende töö põhines vaid entusiasmil ja tööle pühendumisel - just sellise tanki projekteerimiseks riigilt tellimust polnud. Ausalt öeldes leiutasid enamiku Venemaal (ma ei tea, kuidas teistes riikides) loodud parimaid relvi just entusiastlikud disainerid.

Nii nägi Ganin 1945. aastal tankide ehitamise probleeme:

Tuntud kodumaiste ja välismaiste rasketankide näidistel on lahinguruumi, käiguosa jms paigutuses mitmeid tõsiseid puudusi, mis vähendavad nende lahinguväärtust.

Peamised puudused on järgmised:

Suurtüki ja lahinguruumi järgi
1) Keskmise ja suure kaliibriga relva ebapiisav tulekiirus.
2) Püssi ja torni stabiliseerimise puudumine, mis muudab tanki liikumisel tulistamise väga keeruliseks.
3) Relvale väike laskemoonakoormus, mis vähendab tanki lahinguväärtust.
4) Olemasolevaid keskmise ja suure kaliibriga suurtükiväesüsteeme on raske mahutada tankitorni piiratud mõõtmetesse.
5) Välistati võimalus tõsta soomust läbistavate mürskude algkiirusi sama mürsu ja laengu raskusega ning säilitada püssi mõõtmeid.
6) Tanki komandöri asukohal püstoli ja laskuri suhtes on olemasolevates tankides puudusi, näiteks: püstoli õõtsumine, püstoli tagasilöök, kasutatud padrunite kukkumine ja laaduri töö laadimisprotsessis - kõik see ärritab komandöri, segades tema tähelepanu lahinguvälja vaatlemiselt. Vaade tanki ette on samuti suhteliselt piiratud.
7) Püstoli paigaldamine tankitorni on tehnoloogiliselt keeruline ja ehituslikult ebasoodne.
8) Õhutõrjekuulipilduja juuresolekul ei ole võimalik üheaegselt tulistada maa- ja õhuvaenlase pihta.
9) Täielikult ei ole lahendatud lahinguruumi usaldusväärse ventilatsiooni probleem pulbergaasidest, mis on eriti oluline võimsate kiirtulirelvade puhul.
10) Paljudel tankidel puudub jalaga juhitav sujuv ajam elektrilise (hüdro) torni pöörlemiseks.

Kere ja käiguosa järgi
1) Rasketankide võimalikuks veealuseks kõndimiseks oli torni ja kahuri-ambrasuuri läbipääsu tihendamine keeruline koht.
2) Veealuse navigatsiooni tankivarustus on üsna keeruline ja ebausaldusväärne (hädaolukorras).
3) Rullide läbimõõt, röövikuketi asukoht ei ole kõigil rasketel paakidel ratsionaalne

Nimekiri leiutistest ja uuendustest, mida Ganin oma projekti tutvustas.

Raske tanki praeguse konstruktsiooni eesmärk on kõrvaldada loetletud puudused ja seda eristavad järgmised leiutise objektiks olevad omadused:

1) Sisseehitatud keskmise või suure kaliibriga püssi ja kahe kuulipilduja (väikesekaliibrilised relvad) paigaldus.
2) Tankimeeskonna majutus:
- juht - paagi ninas;
- komandör ja laskur - torni ees;
- kaks laadurit - komandöri ja laskuri taga.
Selline tankiülema paigutus tagab talle parima vaate ja kõige rahulikuma positsiooni.
Kahe laaduri olemasolu suurendab oluliselt tankipüstoli tulekiirust.
3) Torni laadimissuunalise niši taskus on laskemoona kiirlaskehoidja (konstruktiivselt, raku erikorpusena) püssi lasude jaoks. Samal ajal on selline paigutus võimalik nii ühtsete padrunite kui ka eraldi laadimisvõtmete jaoks (paigaldamine koos vedruga). See võimaldab teil relva laadimisel kõrvaldada mittevajalikud liigutused, mis suurendab ka järsult selle tulekiirust.
4) Püstoli varrukakaitsel asub tsentreeriv padrun, õõtsuv vedruga rull, mis vähendab püstoli laadimise mõõtmeid ja suurendab selle tulekiirust.
5) Püstoli soomust läbistava mürsu algkiiruse suurendamiseks sama mürsu raskuse, laengu ja relvade muutumatute mõõtmetega kasutati spetsiaalset kaugdüüsi otsikut.
6) Püstoli stabiliseerimiseks vertikaalsel tuletasandil, mis tagab tule täpsuse liikumisel, kasutati liikurrelvaaluse suurtükiväesüsteemi isestabiliseerimiseks spetsiaalset tõstemehhanismi.
7) Tankitorni kursi stabiliseerimise loomiseks, mis tagab tule täpsuse tanki kursilt, kasutatakse piki horisonti torni enda stabiliseerimise spetsiaalset pöördmehhanismi.
8) Enesekaitseks lennunduse vastu on ühe laaduri kohal olevasse luuki paigaldatud poolsoomustatud raskekuulipilduja (väikesekaliibriline kahur), millel on sihtimist parandav spetsiaalne hingedega õlapadi. Perioodil, mil üks laadur laseb õhutõrjekuulipildujast, jätkab ülejäänud meeskond oma tavapärast lahingutööd (komandör jälgib lahinguvälja, teine ​​laadur laadib relva, laskur laseb maapealseid sihtmärke) . Näidis realiseeritakse autori pakutud kujundus.
9) Torni horisontaalseks elektro- (hüdro) pöörlemiseks mugava jalaajami tagamiseks kasutati spetsiaalset jalglauda koos õõtsuva käe-jala kangiga.
10) Tankitorni elektriline pöörlemine on plaanis teostada Ward-Leonardo või Ampledini skeemi järgi. Elektritorni pöörlemisajami juhtimise dubleerimine määrati tanki komandörile, torni ülekandmiseks või sihtmärgi määramisel.
11) Püssi tehnoloogiliselt ja konstruktsiooniliselt soodsaima paigalduse tankitorni tagab kastikujulise raami kasutamine, millesse püssihäll on kinnitatud püstolitele. Töödeldud raam keevitatakse torni külge. See välistab töötluse püstoli paigaldamiseks torni sisse, võimalikud moonutused jne.
12) Suitsumiinide kasutamiseks tanki maskeerimiseks või kildmiinide viskamiseks jalaväe vastu paigaldatakse tuharseisuga laadiv mört. Läbi raketiheitja mördi toru annab tanki komandör signaalrakettidega.
13) Luuke on kolm: komandöri juures oma komandöri kuplis ja mõlema laaduri juures, mis hõlbustab meeskonna kiiret väljumist tankist ja tankiülema mugavust õhutõrjekuulipilduja tavapärasel hooldusel.
14) Ette on nähtud vabalt pöörleva komandöri luugi paigaldamine ja torni teisaldamisel selle stabiliseerimine sihtmärgile (nurga käsitlemine).
15) Vaatamisväärsused:
- relvad - monokulaarne purunemissihik muutuva suurenduse ja muutuva vaateväljaga (TSh);
- õhutõrjekuulipilduja - kollimaatorsihik ja sihik (peamiselt kollimaatori lepitamiseks).
16) Võitluskambri paremaks õhutamiseks rakettgaasidest kasutati väljatõmbeventilaatori abil hülsi piirdetoru (tehtud aukudega) kaudu tuharest välja lendavate kasutatud padrunikestade gaaside lokaalset väljatõmmet.
17) Võitlusruumi tuulutamiseks kasutatakse püstoli kohal asuvat puhur-tüüpi ventilaatorit.
18) Tornis asuvate tarbijasõlmede õhu juurdevool tagatakse erijuhul mootorist läbi õhu WU.
19) Komandöril on seljatoega pöörlev iste ja spetsiaalne jalalaud.
20) Eemaldatavad rippuvad laaduriistmed.
21) Suurem osa tanki laskemoonariiulist on kiirlaskev ja paikneb tornis.
22) Kinnitussõlm tagab torni esiosa parima soomuskaitse, soomuse soodsaima valmistatavuse ja valmistamise lihtsuse, võimaldab usaldusväärset tihendit vee, OM-aurude ja kuulide läbitungimise vastu.
23) Torni äärise tihendamiseks ning kahuritoru ja õõtsuva soomuse takistamiseks kasutatakse spetsiaalsetes soontes paiknevaid täispuhutavaid torusid.
24) Paagi veealuse kõndimise võimaluse tagamiseks on mootori imitorustikule ette nähtud painduv voolik koos õõtsuva ujukiga või pikendustoruga. Heitgaasi saab juhtida otse vette või pikendustoru kaudu atmosfääri. Vette väljalaskmisel on soovitav kasutada piludega tagasilöögiklappe.
25) kui paak on vee all, suurendatakse selle sees õhurõhku, et vältida vee tungimist juhuslike lekete kaudu.
26) Torni nišis olevat luuki kasutatakse kahuri eemaldamiseks tankitornist.
27) Kasutusel on suure läbimõõduga roomikrullikud, millel lamavad roomikud ning üles tõstetud tühi- ja veoratasteljed, mis tagab veermiku suurema vastupidavuse ja selle parimad dünaamilised omadused.

Nõukogude üliraske tank ST-1. Tankitorn.

Nagu näete, on uuendusi palju. Eelkõige pandi rõhku tanki tulejõu suurendamisele ja sõidukist nähtavuse parandamisele. Šassiina kasutati tanki Object 701 kere.Object 701 on IS-4 varajane versioon. See erines vedrustuse ja jõuülekande lõplikust konstruktsioonist ning selle tulemusel olid sellel suure läbimõõduga rullid, ilma maanteeratasteta. ST-I paagi põhi oleks pidanud välja nägema umbes selline:

Nagu paljud teavad, on ST-1 tanki torn väga sarnane Ameerika omaga. Kuid tegelikult on see Ganini puhtalt autoriarendus – ameeriklaste T29 / T30 / T34 oma jõhkrate tornidega lõid ameeriklased Ganinist sõltumatult.

Eeltoodud uuenduste tõttu pidi tank saama tol ajal enneolematu tulejõu. Siin on lühidalt kõige olulisem:
Püssi vertikaalse stabilisaatori ja torni horisontaalse stabiliseerimise mehhanismi kasutuselevõtt (!) oleks pidanud kvalitatiivselt parandama tule täpsust, eriti liikvel olles.

Spetsiaalse seadme (kaugdüüsi otsik) kasutamine võimaldas suurendada kõigi sel ajal arsenalis olnud relvade soomuse läbitungimist 12-20%. Kuid sellel oli üks puudus - tänu mürsu sellisel viisil suurenenud lennukiirusele (soomuse läbitungimise garantii) vähenes tünni ava ressurss märkimisväärselt.
Teise laaduri ilmumine, mis töötab paarikaupa mõlemal pool püstoli tuharu, ning laskemoonariiuli eemaldamine torni spetsiaalsesse tagumisse nišši (nagu tänapäevastel NATO tankidel) võimaldas oluliselt suurendada relva tulekiirust.
Tööruumi suurendamine, lahinguruumi võimsa ventilatsiooni kasutuselevõtt, komandöri töötingimuste parandamine (pöörlev ülema kuppel ja komandöri iste, elektromehaaniline torni pöörlemisseade) võimaldasid kvalitatiivselt parandada meeskonna töövõimet.

ST-I tanki taktikalised ja tehnilised omadused:

Soomus (mm/kraad vertikaalselt):

Raam.
Ülemine esiplaat: 140 mm / 62 kraadi.
Alumine esiplaat: 160 mm / 30 kraadi.
Torni küljed: 140 mm / 30 kraadi.
Torni leht ja põhi: 30 mm.
Torn.
Püstoli mantel: 250-300 mm.
Otsmik: 220-250 mm.
Küljed: 160 mm / 30 kraadi
Torni katus: 30 mm.
Relvastus.

Püstoli kaliiber 100/122 mm.
- 2 kuulipildujat DT.
- DShK kuulipilduja spetsiaalses paigalduses tornis õhutõrjetule jaoks.

100 mm kahurimürsu koonu kiirus: eeldatav 1000 m/s, vool 900 m/s.
122 mm kahurimürsu koonu kiirus: eeldatav 900 m/s, vool 800 m/s.
100 mm püstoli tulekiirus: 15-16 rds / min.
122 mm püstoli tulekiirus: 7-10 rds/min.
Horisontaalne laskenurk: 360 kraadi.
Vertikaalne laskenurk: +20...-8 kraadi.
Manööverdusvõime.
Maksimaalne kiirus: 40-45 km/h.
Mootor: 800 (850) hj
Kaal: 54-56 tonni.

Meeskond: 5 inimest. (tornis: laadur, laadur, komandör, laskur, juhtimisruumis (kere): juhi mehaanik)

5 aastat ja 3 kuud tagasi Kommentaarid: 33

Sissejuhatus

Nõukogude Tier 9 rasketank suurepärase torni ja püstoliga, samuti hea HEJga, mis võimaldab kasutada tornitaktikat.

Uuring

Tanki uuritakse 166 000 kogemuse pärast ja ostetakse 3 561 000 hõbeda eest.
Uurimise ja moodulite ostmise järjekord on järgmine:

• Relv BL-9. Tankil pärineb IS-8 IS-3-st. Peame seda nullist uurima, selleks peame uisutama palju lahinguid 122 mm D25T relvaga, mis pole hea
• Šassii ST1M. See võimaldab meil paigaldada ülemise torni, kahuri ja muid raskeid mooduleid
• Torn ST-1. See suurendab inimelude arvu 1800-lt 1900-le. Pean kohe ütlema, et sellel tornil on peaaegu läbitungimatu raudrüü ja see võimaldab meile kolossaalset kahju.
• Püstol 122mm М62-Т2. Üks parimaid nõukogude relvi, sellel on kõrge läbilaskvus, üsna kiire uuesti laadimine ja . Näitab end suurepäraselt lahingus 9-10 taseme tankidega
• V-12P mootor lisab vaid 50 hobujõudu, mis sellise massi puhul nagu ST-1 ei mängi mingit rolli, nii et seda on mõttekas uurida ainult siis, kui tahad tankist eliit.
• Raadiosaatjaid 12RT ja R-113 uuriti tõenäoliselt ja
• Seejärel avame IS-4 tanki 189 000 kogemuse saamiseks.

Taktika

Niisiis, on aeg kirjutada selle tanki mängimise taktikast. ST-1 saame varuversioonis. Soovitan kohe osta tugevdatud torsioonvardad, et mitte kulutada kogemusi esmalt käiguosa uurimisele.

Varurelvaga on tank kohutav. Me ei murra absoluutselt läbi 9-10 taseme tankidest ja peaaegu ei murra isegi 8 tasemest läbi. Soovitan teil mitte üle minna CT-1-le enne, kui olete kogunud piisavalt tasuta kogemusi BL-9 ostmiseks. Kui sa ikkagi ostsid CT-1 ja mängid seda aktsiarelvaga, siis jagan enda kurva kogemuse põhjal selle mängimise taktikat.

Laadime kohe täis lasti laskemoona. Kuldkarpide võtmine pole mõttekas, kuna isegi neist ei piisa ja kahuriga mängides läheme juba korralikku miinusesse.

Meie peamine eesmärk on aidata meeskonda, keelates vaenlase tankimoodulid ja tappes nende tankereid. Kui vastase meeskonnal on vahvliharust Saksa AT-d, siis on meil väga vedanud! Need on peaaegu ainsad tankid, millel saame korralikku kahju.

Seega, leinaga pooleks, oleme kogunud piisavalt kogemusi BL-9 kohta. Selle relvaga suudame lõpuks võidelda 9-tasemeliste tankide vastu. Selle relvaga pole keeruline tipptorni jaoks säästa. Siit saab alguse lõbu! Mängu taktika sarnaneb paljuski Ameerika tankidel, nagu T32, T29, mängimise taktikaga. Seisame kivikese või surnud tanki taga, püstitame torni ja jagame head-paremat vasakule ja paremale ning ise saame soliidsed rikošetid ja läbitungimatus. Ühe lahinguga võid saada kuni 15k(!) potentsiaalset kahju! Ja lõpuks uurime ja ostame tipprelva. Selle relvaga läbistame absoluutselt kõike ja kõike. Nagu ma eespool ütlesin, pole mootorit mõtet paigaldada, kuna paak on üsna aeglane ja mootor ei anna erilist tõusu. Raadiod tuleks juba teistel Nõukogude haru tankidel uurida.

Võitlus kasutamine

ST-1 kasutatakse peamiselt vaenlase kaitsemehhanismide läbisurumiseks. Soomuste ja relvade väga head omadused võimaldavad meil võidelda võrdsetel tingimustel mis tahes 9-10 taseme tankiga. Kuid te ei tohiks rünnakule minna ilma liitlaste toetuseta, kuna ST-1 pole eriti manööverdatav ja seda pole keeruline keerutada isegi mõne raske tankiga, näiteks

Sellest artiklist saate teada: tanki loomise ajalugu, võrdlust teiste 9. taseme rasketankidega, moodulite asukohta ja tanki tungimise kohti, samuti mõningaid näpunäiteid mängu kohta.

Ajaloo viide.

1945. aastal alustas kurikuulsa raketiinseneri Valentin Asikritovitš Ganini ST-1 väljatöötamist esimest korda, see oli tema esimene tõsine arendus tankiehituses. Teda aitas ka Moskva Riikliku Tehnikaülikooli lõpetanu. N. E. Bauman, Tšašovnikov. Seda plaaniti kasutada Obilt šassiina. 701, mis võeti pärast väiksemaid muudatusi IS-4 arendamiseks vastu ja torni projekteeris Ganin ise. Samuti arvas ta, et tänapäevastel rasketankidel on palju puudusi, need koosnesid nii tornidest kui ka korpustest ning nende lahendamiseks pakuti välja palju uuendusi.

Keres plaanis Ganin suurendada tankivarustuse töökindlust (veetõkke ületamiseks), samuti optimeerida rullide läbimõõtu ja roomikuketi asukohta. Mis puutub torni, siis plaaniti see tihedalt tihendada, ühendada peakahur kahe kuulipilduja või väikesekaliibrilise kahuriga, optimeerida meeskonna asukohta ja suurendada tanki laskemoonakoormust, suurendades torni tagaosas olevat taskut. Lisaks lisada kahuri stabilisaator, elektriline/hüdrauliline tornitraaversi ajam, paigaldada õhutõrjekuulipilduja, suurendada luukide arvu kolmele, samuti mitmeid olulisi uuendusi.

ST-1 võrdlus teiste 9. astme rasketankidega.

Omadused		ST-l (NSVL)	IS-8 (NSVL)	VK 4502 (P) Ausf. B (Saksamaa)	E-75 (Saksamaa)	AMX 50 120 (Prantsusmaa)
Tugevus
Mootori võimsus (hj)
Maksimaalne kiirus (km/h)
Pöördekiirus (kraad/sek)
Keresoomus (otsmik / küljed / ahter mm)		140/140/100 mm		170/100/100 mm	160/120/120 mm
Tornisoomus (otsmik / küljed / ahter millimeetrites)		250/160/160 mm		252/160/160 mm	252/160/160 mm
Põhilised mürsukahjustused
Soomuse läbitung alusmürsu poolt (mm)
Püstoli tulikiirus (paundi minutis)
Torni liikumiskiirus (kraadi/s)
Sideulatus (m)

Plussid:

- hea soomus;
- hea kiirus;
- hea täpsus;
- suurepärane täpne ja läbitungiv ülemine relv 122 mm M62-T2

Miinused:

— väike ülevaade klassikaaslaste seas;
- väike ühekordne kahjustus võrreldes klassikaaslastega (ainult M103 on nõrgem).

Võrreldes vana IS-4-ga pole ST-1-l eeliseid, küll aga palju puudusi, nõrk soomus, suur torn, suur NLD ja tohutu siluett.

Moodulite asukoht.

Korpuse ees, tripleksite taga on mehaaniline ajam. Tornis mõlemal pool püssi on komandör ja laskur.

Kere küljelt leiab ta kütusepaagid (200 hj) ja mootori (370 hj). Tornis on raadiomoodul (200 hj), samuti torni tagaosas laskemoona riiul (210 hj). Meeskonnaliikmetest - laadurid.

Kere tagumises osas on mootor (370 hj). Tornis on laskemoona riiul (210 hj).

ST-1 tanki läbitung ja selle nõrgad kohad.

Me läbistame relvadega 100 mm tüüp 59.

Otsaesisesse paaki on heade nurkade tõttu raske tungida, kuid mõnikord läheb kahju tripleksile, mille taga on mehhaniseeritud juht. NLD murrab enesekindlalt läbi, kui tank seisab otse meie poole, aga kui kere keerata ja tank seisab rombis, siis tasub põsesarnadesse tulistada. Siin on kaks võimalust, läbimurdmisel tekitate kahju, kui mitte, siis see rikošetib ja mürsk võib tabada torni ja kere tagumikku, kuna soomust on 80 mm ja soovitan kõigil tankidel täpne relv sinna tulistada.

Torni osas võite proovida tanki põsesarnadesse läbistada, kuid see on väga raske, sest 250 mm soomust ei piisa ja kui teil on võimalus kere pihta tulistada, kasutage seda. Samuti tahan märkida, et klinšis on parem mitte tulistada komandöri kupli pihta, kuna seal on 200 mm soomust ja see on ümmargune, mis muudab selle peaaegu läbimatuks.

Paaki tungivad külgedesse kõik mahutid, mille läbimõõt on suurem kui 160 mm, see tähendab, et paagid on kõrgemad T-34-85. Võrreldes vanaga pole läbimurdmisega probleeme. Torni küljed murravad ka nurkadest hoolimata kergelt läbi ja see pole mõõtmetelt väike, lisaks on torni otsas laskemoona riiul.

Ma mõtlen ahtrile ja nii on kõik selge, 100 mm soomustega läbistame selle kõikjal, nii et selleks, et mitte raisata teie väärtuslikku aega, liigume kohe järgmisse etappi.

Sellel paagil saate selle külgede tõttu kergesti paaki kahjustada. Selles asendis ei saa IS-4 meist läbi tungida, sest NLD on meiega peidus ja küljed on sellise nurga all, et neid ei tungita kunagi läbi.

Tankikahjustuste tekitamiseks on teine ​​võimalus, see on muutuda rombiks või mängida kogu aeg kehaga, et takistada vaenlasel NLD-d sihtima.

Meeskonna oskused.

Kogu meeskonnale Esiteks - remont.

Teine nahk:
Komandör – Kuues meel
Gunner - Snaiper
Mech-Water – maastikukuningas
Laadija – Intuitsioon ja kontaktivaba laskemoonahoidja

Kolmas oskus- Sõjavennaskond.

Neljas oskus: individuaalne iga meeskonnaliikme kohta
Komandör - Kotkasilm
Gunner - Torni sujuv pöörlemine
Mech-Water – Virtuoos
Laadija – varjata

Kulumaterjalid ja moodulid.

Moodulid: Rammer, tugevdatud sihtimisajamid ja ventilaator.

Varustus: Remondikomplekt, esmaabikomplekt ja õli, sest paak põleb harva.

Kuid isegi kõigi loetletud puuduste puhul võite kummardada ja teha seda üsna edukalt. Pea meeles, et pole olemas täiesti halbu tanke, on väga halvad ja kõverad käed ning ka kõige ebamugavam ja ebamugavam tank võib end õigetes kätes väga hästi paljastada.