St 1 guida del carro pesante. Moduli e apparecchiature aggiuntive

7-08-2016, 10:46

Buona giornata a tutti e benvenuti nel sito! Amici, l'argomento della nostra conversazione di oggi sarà un veicolo molto forte e non meno famoso, un pesante carro armato sovietico del nono livello - davanti a voi c'è la guida ST-1.

In effetti, ci sono persone che considerano questa unità migliore della prima, e in parte hanno ragione. Per capire perché i giocatori amano questo pesante, se vale la pena scaricarlo e come contrastare questo mostro in battaglia, è necessario conoscere le caratteristiche di CT-I, essere in grado di equipaggiarlo adeguatamente con equipaggiamento, consumabili, addestrare l'equipaggio, ecc.

TTX ST-1 dettagliato

Abbiamo a nostra disposizione un margine di sicurezza non più ampio, ma molto decente per gli standard dei compagni di classe e una visuale di base mediocre di 380 metri, che, se lo si desidera, può essere portata a valori accettabili.

Non c'è da stupirsi che questo pesante sia chiamato una vera fortezza, perché il suo lato più forte è una torre incredibilmente forte. Il fatto è che l'armatura CT-I TTX di questo elemento è molto seria. Dalla fronte, la torre difficilmente riesce a sfondare anche un cacciacarri di decimo livello, e nella maggior parte dei casi il nemico dovrà caricare l'oro se non c'è modo di prendere di mira un altro elemento del nostro veicolo.

Per quanto riguarda il corpo, tutto non è così buono. Siamo in grado di tankare perfettamente con il fianco, mostrandolo ad angolo acuto, ma il tank ST-I World of Tanks si fa strada senza problemi nella proiezione frontale, soprattutto nell'NLD.

Non possiamo vantare una buona mobilità. L'armatura seria si fa sentire in questa materia e vale la pena notare che, sebbene l'ST-1 WoT abbia una buona velocità massima, è riluttante a ottenerla a causa del debole rapporto di potenza per tonnellata e la nostra manovrabilità è completamente debole.

Pistola ST-I

In termini di armamento, a bordo è installato un cannone da 122 mm, lo stesso del braccio pesante superiore di questo ramo IS-4, ma, ovviamente, alcuni parametri sono ritoccati in peggio.

Se guardi al grave danno una tantum, non ci sono lamentele, anche la penetrazione dell'armatura è buona, ma la velocità di fuoco ci ha deluso e, in considerazione di ciò, la pistola DPM ST-1 non produce molto bene, approssimativamente 1985 senza attrezzatura.

Problemi ancora più seri con la precisione. Lo spread del nostro peso massimo è abbastanza ampio, la stabilizzazione è debole su entrambe le gambe, ma la cosa peggiore è la velocità di mira di 3,4 secondi. Stiamo riducendo davvero da molto tempo e questo parametro dell'ST-1 World of Tanks deve essere migliorato il più possibile.

Per quanto riguarda gli angoli di puntamento verticale, sono buoni. Il cannone si inclina verso il basso di 8 gradi e nella maggior parte dei casi questo sarà sufficiente per te.

Vantaggi e svantaggi di CT-I

Abbiamo considerato le caratteristiche più importanti, i parametri della pistola del veicolo e in generale tutto è chiaro qui. Tuttavia, per facilità di percezione, vale comunque la pena evidenziare separatamente i principali punti di forza e di debolezza del carro pesante ST-1.

Professionisti:
Torre impeccabilmente forte;
Lati forti;
Buon colpo alfa;
Discreta penetrazione dell'armatura;
Comodi angoli di puntamento verticale;
Buona velocità massima.
Svantaggi:
Mediocre corazza frontale dello scafo;
DPM debole;
Piccola recensione;
Precisione mediocre e miscelazione molto lunga;
Scarsa dinamica e manovrabilità.

Attrezzatura per ST-1

Nel nostro caso, è abbastanza facile selezionare moduli aggiuntivi, ma devi prendere sul serio questo problema, perché molto dipende dalla tua scelta. La cosa più importante è migliorare la velocità di miscelazione, ma la macchina ha altri punti deboli, quindi mettiamo la seguente attrezzatura sull'ST-1:
1. è un'ottima opzione, soprattutto considerando che il DPM lascia molto a desiderare nel nostro Paese.
2. - il modulo più necessario per migliorare la precisione (la miscelazione inizierà da un cerchio più piccolo).
3. - un complesso aumento di più parametri contemporaneamente, inclusi i danni al minuto, le informazioni e la vista.

Il terzo elemento può essere sostituito con , che migliorerà notevolmente i parametri di visualizzazione. Ma il più delle volte ci impegneremo in combattimenti ravvicinati e se vale la pena sacrificare una complessa spinta di caratteristiche, ognuno decide da solo.

Addestramento dell'equipaggio su ST-I

Un aspetto altrettanto importante nel nostro gioco e nel caso di questo peso massimo. Tuttavia, non c'è nulla di fondamentalmente nuovo qui, stiamo perseguendo gli stessi obiettivi, ma dimenticateli sfumature importanti come il tasso di riparazione non dovrebbe essere. Pertanto, su CT-1, i vantaggi oscillano nella seguente sequenza:
Comandante (operatore radio) - , , , .
Mitragliere - , , , .
Autista meccanico - , , , .
Caricatore - , , , .
Caricatore - , , , .

Attrezzatura per ST-1

Anche con i materiali di consumo, tutto dovrebbe essere chiaro e familiare. Se la riserva d'argento lo consente, prendi , e . Un tale set ci permetterà di uscire da una situazione delicata con il minimo danno (che spesso si verificherà), perché dobbiamo trattenere le forze nemiche accumulando danni. A proposito, questa unità brucia raramente, potresti prenderla al posto di un estintore. Tuttavia, per coloro che non hanno argento o oro extra, è meglio mettere l'equipaggiamento sotto forma di , , sul serbatoio ST-1. Con un tale set, puoi anche combattere con successo.

Tattiche di gioco su ST-1

Abbiamo una macchina molto potente nelle nostre mani, dotata di un'armatura senza precedenti e di armi potenti. Questa unità può senza dubbio essere definita un vero carro armato rivoluzionario, ma a causa della mobilità limitata, è necessario scegliere con attenzione la direzione dell'attacco.

Naturalmente, sul CT-I, la tattica di combattimento è posizionarsi in prima linea. Devi imparare a giocare dalla torre nel miglior modo possibile. Grazie alla sua forza e ai comodi angoli di puntamento verticale, puoi utilizzare varie rovine, argini e terreno in modo che quasi nessuno possa sfondarti.

Ma è importante capire che l'ST-1 World of I carri armati sono migliori non mostrarti affatto, prendi posizioni dove l'artiglieria non può spararti liberamente e devi sempre ballare. Muovendoti leggermente avanti e indietro e ruotando leggermente la torretta da un lato all'altro, rendi più difficile prendere di mira il portello di comando vulnerabile.

In tali realtà, il Soviet carro pesante CT-1 WoT dovrebbe giocare dall'alfa. Dopo aver sparato, è consigliabile nascondersi per la durata della ricarica. Se non è possibile tankare solo con la torretta, prova a ruotare lo scafo, che aumenterà l'angolo dell'armatura ridotta e aumenterà le possibilità di non penetrare o rimbalzare.

Un altro buon trucco, specialmente sulle mappe delle città, è tankare con un diamante inverso. Il carro armato ST-1 ha lati forti e mostrandoli da dietro l'edificio con una buona angolazione, sarà anche difficile sfondarti.

Per il resto meglio non essere soli, anche un colosso del genere è molto vulnerabile a un numero superiore di avversari manovrabili. Tieni d'occhio la minimappa, valuta la situazione nella battaglia e, se non sei sicuro in nessuna delle direzioni, è meglio non allontanarti dalla base in modo che ci sia la possibilità di tornare e interrompere la cattura .

Ciao a tutti, WWE e oggi la mia guida parlerà del Soviet Heavy Tank di livello 9 - ST-1. Per me personalmente, quel carro armato è il miglior TT lvl 9.

ST-1

Storia

L'ordine di pompaggio

1) Sostituiamo il cannone D-25T da 122 mm con il BL-9 in primo luogo, perché un cannone con una penetrazione di 175 mm BB è semplicemente terribile per un livello TT-9 e sarà difficile per l'oro. Quindi ti consiglio di pompare il cannone BL-9 attraverso la libertà, ma se hai un IS-3 di fascia alta, il gioco sarà molto più semplice.

2) Dopo aver installato il BL-9, il serbatoio verrà caricato a peso, dopodiché è necessario installare il telaio superiore o acquistare " Barre di torsione rinforzate +5t"

3) Cambia la torretta di serie (170/170/160 mm) con la torretta superiore (250/160/160) aumentando così la visibilità di 20 m e l'armatura.

4) Stiamo pompando, in alto, pistola 122 mm M62-T2. Quale sarà il migliore sull'IS-4.

5) Anche se il motore darà un aumento di soli 50 CV, il serbatoio diventerà un po' più veloce.

6, 7) Walkie-talkie, ma verrà aggiornato sui carri precedenti.

Prenotazione e localizzazione dei moduli.

L'armatura frontale dello scafo è inferiore a quella dei colleghi tedeschi ed è di 140mm, ma con una buona inclinazione del VLD sarà problematico per i compagni di classe sfondare lo scafo in fronte. Ci sono due zone deboli nello scafo del serbatoio: il portello dell'acqua del mech e l'NLD. Per i serbatoi con una penetrazione fino a 260 mm, sarà difficile sfondare il portello, le cose sono molto più facili con l'NLD, la pendenza dell'NLD sul serbatoio è piccola e foro tutti e vari lì, ma le dimensioni di l'NLD, rispetto ai colleghi tedeschi, complica il compito. Quando si sfonda la fronte dello scafo, i moduli non sono critici, ma il conducente è onestamente scioccato quando si sfonda l'NLD.

L'armatura frontale della torretta, in alto, non ha difetti, la torretta è in grado di resistere a cacciacarri di livello 10 su oro!! L'armatura, il mantello della pistola è di 300 mm, ma le taglie piccole saranno molto difficili da prendere di mira, l'armatura delle guance è di 500 mm!! E l'armatura del portello sulla torretta è di 220 mm e per i carri armati di livello 7 e alcuni carri armati di livello 8 non sarà realistico sfondare.

Lungo i lati dello scafo, nella parte posteriore del serbatoio, c'è un motore e dei serbatoi critici fin dal primo colpo.

Ai lati della torre, 1/3 della torre è occupato dal BC, nella parte posteriore della torre, il resto dei membri dell'equipaggio si trova nella torre.

Pro e contro di questa unità.

Armatura. L'armatura dello scafo è decente, non funzionerà per tankare con la fronte, ma tankiamo meglio di chiunque abbia il fianco. La torretta del carro armato è una fortezza d'acciaio che non può essere penetrata e resisterà adeguatamente a un colpo anche dal carro più pericoloso.

UVN. I buoni HP sono un ottimo modo per tankare con una torre usando terreni irregolari.

Pistola adatta 122 mm M62-T2. Sarebbe meglio, ma il dpm e il missaggio dell'IS-8 sono migliori.

Piccola recensione

Miscelazione lunga 122mm M62-T2. 3,4 secondi rispetto alla miscelazione della stessa pistola nell'IS-8, 2,9 secondi, peccato.

Dinamica su terreno soffice. Posto horror è un elefante lento e goffo.

Conquistare. Chi non può.

Non è consigliabile conquistare carri armati con una silhouette alta (E-100, Yaga E-100, Mouse) perché per loro è solo un regalo sotto forma di frammento gratuito, perché la loro pistola si trova idealmente vicino al portello in la torretta, e noi non saremo in grado di fare nulla, perché non funzionerà per penetrare l'E-100 in fronte, ed è irrealistico puntare la fessura di osservazione sul tetto in clinch. Pertanto, cogli l'occasione per abituarti al lato o alla poppa del nemico e, nel movimento avanti-indietro, spera che il nemico manchi o rimbalzi, ma lentamente lo riempi di danni.

Riassumendo le informazioni disponibili per il 1945, gli ingegneri domestici iniziarono a creare un progetto per un carro pesante. Questo design del serbatoio ha comportato l'eliminazione di carenze note e l'introduzione di nuove soluzioni al modello di un serbatoio pesante (e in alcune fonti - super pesante):
- una pistola incorporata di grosso o medio calibro, più due mitragliatrici - pistole automatiche di piccolo calibro;
- posizionamento nel carro armato dell'equipaggio: il conducente - la parte anteriore del carro armato, l'artigliere e il comandante del veicolo - la parte anteriore della torretta, i caricatori - la parte posteriore della torretta, rispettivamente dietro il comandante e il cannoniere (la posizione del comandante del veicolo non è casuale - quindi, di più recensione completa, la presenza di 2 caricatori nel serbatoio dovrebbe fornire una maggiore cadenza di fuoco);
- la nicchia della torre ha una tasca in cui erano riposte le munizioni per il fucile. Questa disposizione è possibile per vari tipi di munizioni, il che porta anche ad un aumento della velocità di fuoco;
- inoltre, il salvamanico è dotato di una cartuccia di centraggio, un rullo oscillante a molla, che riduce l'azione di carico e aumenta la cadenza di fuoco;

Carro super pesante sovietico ST-1

Il progettista di questa macchina è Valentin Ganin. Quest'uomo ha avuto un'esperienza lavorativa presso il famigerato stabilimento bolscevico e dal 1942 al 1945 è stato ingegnere senior presso il Central Artillery Design Bureau of Plant No. 92 (Grabin Design Bureau). Tuttavia, è meglio conosciuto come scienziato missilistico, in particolare è stato lui ad avere l'idea di un lancio sottomarino di razzi. Ganin possiede in totale 62 opere nel campo dell'artiglieria, dell'aviazione, della tecnologia missilistica, inclusi 24 certificati di copyright. In una parola, una persona molto difficile. Il progetto del serbatoio ST-I non è male, aveva molte soluzioni originali, inizialmente utilizzate nella costruzione di serbatoi. Ma una persona non ha un ufficio di progettazione alle spalle e, soprattutto, persone influenti. Inoltre, alle petroliere non piacciono i cannonieri. In generale, il progetto è stato dimenticato e consegnato all'archivio, dove è tuttora conservato.

Ganin è stato assistito da un giovane ingegnere Chasovnikov, laureato all'Accademia Bauman. Ha anche molte invenzioni e risultati al suo attivo.

Ganin era un designer eccezionale. Ganin, insieme a Chasovnikov, ha creato insieme una bozza del loro carro armato e il loro lavoro si basava solo sul loro entusiasmo e dedizione al loro lavoro: non c'era un ordine per la progettazione di un tale carro armato dallo stato. Ad essere onesti, la maggior parte delle migliori armi create in Russia (non so come in altri paesi) sono state inventate proprio da designer entusiasti.

Ecco come Ganin vide i problemi della costruzione di carri armati nel 1945:

Campioni noti di carri armati pesanti nazionali ed esteri presentano una serie di gravi carenze nella disposizione del compartimento da combattimento, dell'attrezzatura da corsa, ecc., Che riducono il loro valore di combattimento.

I principali svantaggi sono i seguenti:

Con cannone e scompartimento da combattimento
1) Velocità di fuoco insufficiente della pistola con calibri medi e grandi.
2) La mancanza di stabilizzazione del cannone e della torretta, che rende molto difficile sparare in movimento del carro armato.
3) Un piccolo carico di munizioni per la pistola, che riduce il valore di combattimento del carro armato.
4) Gli esistenti sistemi di artiglieria di medio e grosso calibro sono difficilmente accomodabili nelle limitate dimensioni della torretta del carro armato.
5) È stata esclusa la possibilità di aumentare le velocità iniziali dei proiettili perforanti con lo stesso peso del proiettile e della carica e di mantenere le dimensioni del cannone.
6) La posizione del comandante del carro armato rispetto alla pistola e all'artigliere presenta inconvenienti nei serbatoi esistenti, come: oscillazione della pistola, rinculo della pistola, caduta di cartucce esaurite e lavoro del caricatore durante il caricamento - tutto questo innervosisce il comandante, distogliendolo dall'osservare il campo di battaglia. Anche la visuale davanti al serbatoio è relativamente limitata.
7) L'installazione di un cannone in una torretta di un carro armato è tecnologicamente complessa e strutturalmente sfavorevole.
8) In presenza di una mitragliatrice antiaerea, è impossibile sparare contemporaneamente a un nemico terrestre e aereo.
9) Il problema della ventilazione affidabile del compartimento di combattimento dai gas in polvere non è stato completamente risolto, il che è particolarmente importante con potenti pistole a fuoco rapido.
10) Su molti carri armati, non c'è una trasmissione regolare a pedale per la rotazione della torretta elettrica (idro).

Con scafo e attrezzatura da corsa
1) Ai fini dell'eventuale camminata subacquea di pesanti carri armati, la sigillatura della torre e il passaggio della cannoniera era un luogo difficile.
2) L'equipaggiamento dei serbatoi per la navigazione subacquea è piuttosto complicato e inaffidabile (in casi di emergenza).
3) Il diametro dei rulli, la posizione della catena del bruco non è razionale su tutti i serbatoi pesanti

Elenco di invenzioni e innovazioni che Ganin ha introdotto nel suo progetto.

Il presente progetto di un carro pesante mira ad eliminare gli inconvenienti elencati e si distingue per le seguenti caratteristiche che sono oggetto dell'invenzione:

1) Installazione incorporata di una pistola di calibro medio o grande e due mitragliatrici (pistole di piccolo calibro).
2) Sistemazione dell'equipaggio del carro armato:
- conducente - nel muso del serbatoio;
- comandante e artigliere - davanti alla torre;
- due caricatori - dietro il comandante e l'artigliere.
Questa disposizione del comandante del carro armato gli fornisce la visuale migliore e la posizione più tranquilla.
La presenza di due caricatori aumenta significativamente la velocità di fuoco del cannone del carro armato.
3) Nella tasca della nicchia della torre in direzione di caricamento, c'è una rastrelliera per munizioni a fuoco rapido (costruttivamente, come un caso speciale di una cella) di colpi per una pistola. Allo stesso tempo, una tale disposizione è possibile sia per cartucce unitarie che per colpi di caricamento separati (installazione in tandem con una molla). Ciò consente di eliminare i movimenti non necessari durante il caricamento della pistola, aumentando notevolmente anche la velocità di fuoco.
4) Una cartuccia di centraggio, un rullo a molla oscillante, che riduce le dimensioni di caricamento della pistola e ne aumenta la velocità di fuoco, si trova sulla protezione del manicotto della pistola.
5) Per aumentare la velocità iniziale del proiettile perforante della pistola a parità di peso del proiettile, carica e dimensioni invariate delle pistole, è stato utilizzato uno speciale ugello a ugello lontano.
6) Per stabilizzare la pistola sul piano verticale di fuoco, che garantisce la precisione del fuoco in movimento, è stato utilizzato uno speciale meccanismo di sollevamento per l'autostabilizzazione del sistema di artiglieria del supporto mobile della pistola.
7) Per creare una stabilizzazione della rotta della torretta del carro armato, che garantisca la precisione del fuoco dalla rotta del carro armato, lungo l'orizzonte viene utilizzato uno speciale meccanismo rotante per la stabilizzazione della torretta.
8) Per l'autodifesa contro l'aviazione, una mitragliatrice pesante semi-corazzata (cannone di piccolo calibro) è installata nel portello sopra un caricatore, con una speciale spallina incernierata che migliora la mira. Durante il periodo in cui un caricatore sta sparando da una mitragliatrice antiaerea, il resto dell'equipaggio continua il suo normale lavoro di combattimento (il comandante sta guardando il campo di battaglia, il secondo caricatore sta caricando la pistola, il cannoniere sta sparando a bersagli a terra) . Il progetto proposto dall'autore è implementato nel campione.
9) Per fornire un comodo azionamento a pedale per la rotazione elettrica (idro) orizzontale della torre, è stata utilizzata una speciale pedana con una leva mano-piede oscillante.
10) La rotazione elettrica della torretta del carro armato è prevista secondo lo schema Ward-Leonardo o Ampledin. La duplicazione del controllo dell'azionamento elettrico di rotazione della torretta è stata assegnata al comandante del carro armato, per il trasferimento della torretta o quando si specifica un bersaglio.
11) L'installazione tecnologicamente e strutturalmente più vantaggiosa del cannone nella torretta del serbatoio è assicurata dall'utilizzo di un telaio scatolare in cui la culla del cannone è montata sui perni di articolazione. Il telaio lavorato è saldato alla torre. Questo elimina la lavorazione per l'installazione di una pistola all'interno della torretta, possibili distorsioni, ecc.
12) Per utilizzare le mine fumogene per mimetizzare un carro armato o lanciare mine a frammentazione contro la fanteria, viene installato un mortaio a retrocarica. Attraverso il tubo di un mortaio di un lanciarazzi, il comandante del carro armato dà segnali con razzi.
13) Ci sono tre boccaporti: sul comandante nella cupola del suo comandante e su entrambi i caricatori, il che facilita la rapida uscita dell'equipaggio dal carro armato e la comodità del comandante del carro armato durante la normale manutenzione della mitragliatrice antiaerea.
14) Viene fornita l'installazione di un portello del comandante a rotazione libera e, durante il trasferimento della torre, la sua stabilizzazione sul bersaglio (gestendo l'angolo).
15) Attrazioni:
- pistole - mirino a rottura monoculare con ingrandimento variabile e campo visivo variabile (TSh);
- una mitragliatrice antiaerea - un mirino del collimatore e un mirino (principalmente per riconciliare il collimatore).
16) Al fine di ventilare meglio il compartimento di combattimento dai gas propellenti, è stato utilizzato uno scarico locale dei gas dai bossoli esauriti che volavano fuori dalla culatta attraverso il tubo di recinzione del manicotto (realizzato con fori) utilizzando un aspiratore.
17) Per l'aerazione del vano di combattimento viene utilizzata una ventola del tipo a soffiante posta sopra la pistola.
18) L'alimentazione dell'aria dei consumatori nella torre è fornita, come caso speciale, dal motore attraverso l'aria WU.
19) Il comandante ha un sedile girevole con schienale e apposita pedana.
20) Sedili del caricatore sospesi amovibili.
21) La maggior parte della rastrelliera di munizioni del carro armato è a fuoco rapido e si trova nella torretta.
22) L'unità di embrasure fornisce la migliore protezione dell'armatura della parte frontale della torre, la più vantaggiosa producibilità e facilità di fabbricazione dell'armatura, consente una tenuta affidabile contro la penetrazione di acqua, vapori OM e proiettili.
23) I tubi gonfiabili posti in apposite scanalature servono a sigillare il mantello della torretta e ad ostruire la canna del cannone e l'armatura oscillante.
24) Per garantire la possibilità di camminare sott'acqua del serbatoio, è previsto un tubo flessibile con galleggiante oscillante o tubo di prolunga per la tubazione di aspirazione del motore. Lo scarico può essere effettuato direttamente nell'acqua o tramite un tubo di prolunga nell'atmosfera. Quando si scarica in acqua, è auspicabile l'uso di valvole di ritegno a fessura.
25) quando la vasca è sott'acqua, al suo interno è previsto un aumento della pressione dell'aria per evitare che l'acqua penetri attraverso perdite accidentali.
26) Un portello nella nicchia della torretta serve per rimuovere il cannone dalla torretta del carro armato.
27) Vengono utilizzati rulli cingolati di grande diametro, con bruchi adagiati su di essi e assali folli e motrici rialzati, che garantiscono una maggiore sopravvivenza del sottocarro e le sue migliori qualità dinamiche.

Carro super pesante sovietico ST-1. Torre del carro armato.

Come puoi vedere, ci sono molte innovazioni. Prima di tutto, l'accento è stato posto sull'aumento della potenza di fuoco del carro armato e sul miglioramento della visibilità dal veicolo. Come telaio è stato utilizzato lo scafo del carro armato Object 701. L'Object 701 è una prima versione dell'IS-4. Differiva dal design finale delle sospensioni e della trasmissione e, di conseguenza, aveva rulli di grande diametro, senza ruote stradali. La base del serbatoio ST-I avrebbe dovuto assomigliare a questa:

Come molti sanno, la torretta del carro ST-1 è molto simile a quella americana. Ma in realtà, questo è uno sviluppo puramente dell'autore di Ganin: gli americani T29 / T30 / T34 con le loro torri brutali sono stati creati dagli americani indipendentemente da Ganin.

A causa delle innovazioni di cui sopra, il carro armato avrebbe dovuto ricevere una potenza di fuoco senza precedenti in quel momento. Ecco il più importante in poche parole:
L'introduzione di uno stabilizzatore verticale per il cannone e di un meccanismo per la stabilizzazione orizzontale della torretta (!) avrebbe dovuto migliorare qualitativamente la precisione del fuoco, soprattutto in movimento.

L'uso di un dispositivo speciale (ugello con ugello distante) ha permesso di aumentare del 12-20% la penetrazione dell'armatura di tutte le pistole che erano allora nell'arsenale. Ma questo aveva uno svantaggio: a causa della maggiore velocità di volo del proiettile in questo modo (una garanzia di penetrazione dell'armatura), la risorsa del foro della canna era significativamente ridotta.
L'aspetto di un secondo caricatore, che lavora in coppia su entrambi i lati della culatta della pistola, nonché la rimozione del porta munizioni in una speciale nicchia posteriore della torretta (come nei moderni carri armati NATO), ha permesso di aumentare la velocità di fuoco della pistola.
L'aumento dello spazio di lavoro, l'introduzione di una potente ventilazione del compartimento di combattimento, il miglioramento delle condizioni di lavoro del comandante (torretta del comandante rotante e sedile del comandante, dispositivo elettromeccanico di rotazione della torretta) hanno permesso di migliorare qualitativamente l'efficienza dell'equipaggio.

Caratteristiche tattiche e tecniche del carro ST-I:

Armatura (mm/grado in verticale):

Telaio.
Piastra frontale superiore: 140 mm / 62 gradi.
Piastra frontale inferiore: 160 mm / 30 gradi.
Lati torretta: 140 mm / 30 gradi.
Foglio torretta e fondo: 30 mm.
Torre.
Mantello della pistola: 250-300 mm.
Fronte: 220-250 mm.
Lati: 160 mm / 30 gradi
Tetto della torre: 30 mm.
Armamento.

Calibro pistola 100/122 mm.
- 2 mitragliatrici DT.
- Mitragliatrice DShK in un'installazione speciale sulla torre per il fuoco antiaereo.

Velocità iniziale di un proiettile di cannone da 100 mm: prevista 1000 m/s, attuale 900 m/s.
Velocità iniziale di un proiettile di cannone da 122 mm: prevista 900 m/s, attuale 800 m/s.
Velocità di fuoco di un cannone da 100 mm: 15-16 colpi / min.
Velocità di fuoco del cannone da 122 mm: 7-10 colpi/min.
Angolo di tiro orizzontale: 360 gradi.
Angolo di tiro verticale: +20...-8 gradi.
Manovrabilità.
Velocità massima: 40-45 km/h.
Motore: 800 (850) CV
Peso: 54-56 tonnellate.

Equipaggio: 5 persone. (nella torre: caricatore, caricatore, comandante, mitragliere, nel vano di controllo (scafo): meccanico conducente)

5 anni e 3 mesi fa Commenti: 33

introduzione

Un carro pesante sovietico di livello 9 con un'eccellente torretta e cannone, oltre a un buon HPP, che consente di utilizzare tattiche di torretta.

Studia

Il carro viene ricercato per 166.000 esperienza e acquistato per 3.561.000 d'argento.
L'ordine di ricerca e acquisto dei moduli è il seguente:

• Pistola BL-9. Sul serbatoio, l'IS-8 proviene dall'IS-3. Dovremo esplorarlo da zero, per il quale dovremo pattinare molte battaglie con il calcio D25T da 122 mm, il che non va bene
• Telaio ST1M. Ci permetterà di installare una torretta superiore, un cannone e altri moduli pesanti
• Torre ST-1. Aumenterà il numero di vite da 1800 a 1900. Devo dire subito che questa torre ha un'armatura quasi impenetrabile e ci consentirà solo una quantità colossale di danni
• Pistola 122mm М62-Т2. Uno dei migliori cannoni sovietici, ha un'elevata penetrazione, una ricarica abbastanza veloce e . Si mostra superbamente in battaglia con i carri armati di livello 9-10
• Il motore V-12P aggiunge solo 50 cavalli, che per un ingombro come l'ST-1 non gioca alcun ruolo, quindi ha senso esplorarlo solo se vuoi rendere il carro armato d'élite
• I walkie-talkie 12RT e R-113 sono stati probabilmente studiati per e
• Quindi apriamo il serbatoio IS-4 per 189.000 esperienza.

Tattiche

Quindi, è tempo di scrivere delle tattiche di giocare a questo carro armato. ST-1 otteniamo nella versione stock. Ti consiglio di acquistare subito barre di torsione rinforzate, per non spendere prima esperienza nella ricerca dell'attrezzatura da corsa.

Con una pistola di scorta, il carro armato è terribile. Non sfondamo assolutamente i carri armati di 9-10 livelli e quasi non superiamo nemmeno 8 livelli. Ti consiglio di non passare a CT-1 finché non avrai accumulato abbastanza esperienza gratuita per acquistare BL-9. Se hai ancora acquistato l'ST-1 e lo giochi con una pistola di scorta, condividerò le tattiche per giocarlo, in base alla mia triste esperienza.

Carichiamo immediatamente un pieno carico di munizioni. Non ha senso prendere conchiglie d'oro, dal momento che anche loro non sono sufficienti, e quando si gioca con un cannone, entreremo già in un meno decente.

Il nostro obiettivo principale sarà aiutare la squadra disabilitando i moduli dei carri armati nemici e uccidendo i loro carri armati. Se la squadra nemica ha AT tedeschi dal ramo dei waffle, allora siamo molto fortunati! Questi sono quasi gli unici carri armati su cui possiamo ottenere danni decenti.

Quindi, con il dolore a metà, abbiamo accumulato una quantità sufficiente di esperienza sul BL-9. Con questa pistola, saremo finalmente in grado di combattere contro i carri armati di 9 livelli. Con questo cannone, non sarà difficile risparmiare per una torretta superiore. È qui che inizia il divertimento! Le tattiche del gioco sono per molti versi simili alle tattiche di gioco sui carri armati americani, come T32, T29. Stiamo dietro una pietra o un carro armato morto, installiamo una torretta e distribuiamo panini a destra ea sinistra, e noi stessi otteniamo solidi rimbalzi e non penetrazione. In una battaglia, puoi ricevere fino a 15k(!) danni potenziali! E infine, ricerchiamo e compriamo un top gun. Con questa pistola, perforiamo assolutamente tutto e tutto. Come ho detto sopra, non ha senso installare un motore, poiché il serbatoio è piuttosto lento e il motore non darà un aumento speciale. Le radio dovrebbero già essere ricercate su altri carri armati del ramo sovietico.

Uso in combattimento

L'ST-1 viene utilizzato principalmente per superare le difese nemiche. Le ottime caratteristiche di armature e pistole ci consentono di combattere alla pari con qualsiasi carro armato di livello 9-10. Ma non dovresti andare all'attacco senza il supporto degli alleati, poiché l'ST-1 non è molto manovrabile e non sarà difficile farlo girare anche con alcuni carri pesanti, come

Da questo articolo imparerai: la storia della creazione del carro armato, il confronto con altri carri pesanti di livello 9, considera la posizione dei moduli e i luoghi di penetrazione del carro armato, oltre ad alcuni consigli sul gioco.

Riferimento storico.

Nel 1945 iniziò per la prima volta lo sviluppo dell'ST-1 da parte del famigerato ingegnere missilistico Valentin Asikritovich Ganin, questo fu il suo primo serio sviluppo nella costruzione di carri armati. È stato anche aiutato da un laureato all'Università tecnica statale di Mosca. N. E. Bauman, Chasovnikov. È stato progettato per essere utilizzato come telaio da Ob. 701, che è stato adottato per lo sviluppo dell'IS-4 dopo piccole modifiche, e la torretta è stata progettata dallo stesso Ganin. Credeva anche che i moderni carri armati pesanti avessero molte carenze, consistevano sia in torri che in scafi e furono proposte molte innovazioni per risolverli.

Nello scafo, Ganin ha pianificato di aumentare l'affidabilità dell'attrezzatura del serbatoio (per superare la barriera d'acqua), nonché di ottimizzare il diametro dei rulli e la posizione della catena del bruco. Per quanto riguarda la torretta, si prevedeva di sigillarla ermeticamente, combinare il cannone principale con due mitragliatrici o cannoni di piccolo calibro, ottimizzare la posizione dell'equipaggio e aumentare il carico di munizioni del carro aumentando la tasca nella parte posteriore della torretta. Inoltre, aggiungi uno stabilizzatore del cannone, un azionamento elettrico/idraulico della traversa della torretta, installa una mitragliatrice antiaerea, aumenta il numero di portelli a tre e una serie di innovazioni significative.

Confronto di ST-1 con altri carri pesanti di livello 9.

Caratteristiche		ST-l (URSS)	IS-8 (URSS)	VK 4502 (P) Ausf. B (Germania)	E-75 (Germania)	AMX 50 120 (Francia)
Forza
Potenza del motore (CV)
Velocità massima (km/h)
Velocità di rotazione (gradi/sec)
Armatura scafo (fronte/fianchi/poppa in mm)		140/140/100 mm		170/100/100 mm	160/120/120 mm
Corazza torretta (fronte/fianchi/poppa in mm)		250/160/160 mm		252/160/160 mm	252/160/160 mm
Danno proiettile di base
Penetrazione dell'armatura da parte del proiettile di base (mm)
Velocità di fuoco della pistola (proiettili/min)
Velocità di spostamento della torretta (gradi/sec)
Portata di comunicazione (m)

Professionisti:

- buona armatura;
- buona velocità;
- buona precisione;
- eccellente top gun 122 mm M62-T2 preciso e penetrante

Svantaggi:

— piccola recensione tra compagni di classe;
- piccolo danno una tantum rispetto ai compagni di classe (solo M103 è più debole).

Rispetto al vecchio IS-4, l'ST-1 non ha un unico vantaggio, ma molti svantaggi, un'armatura debole, una grande torretta, un grande NLD e una sagoma enorme.

Posizione dei moduli.

Davanti al case, dietro i triplex, c'è un azionamento meccanico. Nella torre su entrambi i lati della pistola c'è il comandante e l'artigliere.

Nella fiancata dello scafo trova i serbatoi del carburante (200 CV) e un motore (370 CV). C'è un modulo radio (200 HP) nella torre, così come un porta munizioni (210 HP) nella parte posteriore della torre. Dei membri dell'equipaggio - caricatori.

Nella parte poppiera dello scafo c'è il motore (370 HP). C'è una rastrelliera di munizioni nella torre (210 HP).

Penetrazione del serbatoio ST-1 e dei suoi punti deboli.

Perforeremo con le pistole 100 mm Tipo 59.

È difficile penetrare il serbatoio nella fronte a causa delle buone angolazioni, ma a volte il danno va al triplex, dietro il quale c'è un guidatore meccanizzato. L'NLD sfonda con sicurezza quando il carro armato sta dritto verso di noi, ma se lo scafo è girato e il carro armato si trova a rombo, vale la pena sparare agli zigomi. Ci sono due opzioni qui, se sfonda, causerai danni, in caso contrario rimbalzerà e il proiettile può colpire il calcio della torretta e dello scafo, poiché ci sono 80 mm di armatura e consiglio a tutti i carri armati con un pistola precisa per sparare lì.

Per quanto riguarda la torretta, puoi provare a perforare il carro armato negli zigomi, ma è molto difficile, perché 250 mm di armatura non sono sufficienti e se hai l'opportunità di sparare allo scafo, usalo. Voglio anche notare che in clinch è meglio non sparare alla cupola del comandante, perché ci sono 200 mm di armatura ed è rotonda, il che la rende quasi impenetrabile.

Il serbatoio è penetrato lateralmente da tutti i serbatoi con una penetrazione superiore a 160 mm, cioè i serbatoi sono più alti T-34-85. Non ci sono problemi con lo sfondamento, rispetto al vecchio . Anche i lati della torre sono facilmente sfondabili nonostante gli angoli, e non è di piccole dimensioni, inoltre c'è una rastrelliera per munizioni all'estremità della torre.

Penso alla poppa, quindi tutto è chiaro, con la sua corazza da 100 mm, la foriamo ovunque, quindi per non perdere tempo prezioso, procediamo immediatamente alla fase successiva.

Su questo serbatoio, puoi facilmente danneggiare il serbatoio a causa dei suoi lati. In questa posizione, l'IS-4 non sarà in grado di penetrarci, perché l'NLD è nascosto con noi e i lati sono ad angolo tale da non essere mai penetrati.

C'è una seconda opzione per tankare il danno, è diventare un rombo o giocare con il corpo tutto il tempo per impedire al nemico di prendere di mira l'NLD.

Abilità dell'equipaggio.

A tutto l'equipaggio Prima di tutto - riparazione.

Seconda pelle:
Comandante - Sesto senso
Mitragliere - Cecchino
Mech-Water - Il re del fuoristrada
Caricatore - Intuizione e porta munizioni senza contatto

Terza abilità- La Confraternita della Guerra.

Quarta abilità: individuale per ogni membro dell'equipaggio
Comandante - Occhio d'aquila
Mitragliere - Rotazione regolare della torretta
Mech-Acqua - Virtuoso
Caricatore - Travestimento

Consumabili e moduli.

Moduli: Costipatore, azionamenti di puntamento e ventola rinforzati.

Attrezzatura: Kit riparazione, kit pronto soccorso e olio, perché il serbatoio brucia raramente.

Ma anche su tutte le carenze elencate, puoi piegarti e farlo con successo. Ricorda che non ci sono carri armati completamente cattivi, ci sono mani molto cattive e storte e anche il carro più scomodo e scomodo può rivelarsi molto bene nelle mani giuste.